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Les chargeurs sur les poteaux d’éclairage laissés dans l’obscurité

<p>Simple Charge punjači na rasvjetnim stupovima</p>
Simple Charge punjači na rasvjetnim stupovima / Image by: foto

Il y a trois ans, Samobor et Osijek étaient les premières villes croates à installer des chargeurs de véhicules électriques sur des poteaux d’éclairage public. Aujourd’hui, il n’y a aucune trace de l’expansion annoncée du projet à cinq villes supplémentaires, et l’entreprise qui a installé les chargeurs n’existe plus.

Lorsque le projet d’installation de chargeurs de véhicules électriques sur des poteaux d’éclairage public a été lancé en 2023, le message était clair : l’électrification est indispensable. Samobor a reçu cinq de ces chargeurs, Osijek dix, et c’était une initiative pilote mise en œuvre dans plusieurs villes de l’Union européenne avec un financement du programme EU Urban Mobility. La solution était élégante précisément parce qu’elle ne nécessitait pas d’investissements supplémentaires dans l’infrastructure, car elle utilisait l’éclairage public existant, permettant la recharge pendant ses heures de fonctionnement, environ de 17h à 7h.

Le maire de Samobor, Petra Škrobot, a souligné à l’époque pour Lider que la ville était heureuse d’utiliser l’infrastructure existante sans coûts supplémentaires, en collaboration avec l’entreprise REGEO et l’entreprise lettone SimpleCharge, qui a déployé les chargeurs dans le cadre du projet européen EV Charging from Lamp Posts.

L’Association du Circuit Électrique, qui était un partenaire du projet, a annoncé à l’époque qu’un nouveau projet pilote, significativement plus grand, commencerait l’année suivante dans cinq villes croates. Cependant, rien de tout cela ne s’est produit, et aujourd’hui l’entreprise qui a fourni l’équipement n’existe plus. SimpleCharge, une startup de Riga qui avait étendu ses opérations en Croatie et en Roumanie, a fermé son site web, et les adresses e-mail de l’entreprise ne fonctionnent plus. Le projet qui devait démontrer à quel point les villes pouvaient facilement et à moindre coût étendre le réseau de stations de recharge n’a aujourd’hui aucun entrepreneur qui pourrait le répéter, même s’il y avait une volonté politique.

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