Limites de Prix : Nouvelles Règles pour les Chauffeurs de Taxi à Venir

Le secrétaire d’État au ministère de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure Tomislav Mihotić a présenté le projet de règlement sur les modifications du règlement concernant les conditions spéciales pour les véhicules effectuant des transports publics routiers et des transports pour besoins propres, mardi, en soulignant que la libéralisation du marché des taxis ces dernières années a contribué à une plus grande disponibilité de cette forme de transport et à des prix plus bas pour la plupart des utilisateurs.

– Cependant, la liberté totale du marché a créé un espace pour la formation de prix irréalistes et un manque de transparence, surtout pendant la saison touristique – a déclaré Mihotić.

Il a déclaré qu’en ce sens, l’objectif principal du règlement proposé est d’établir un équilibre entre la protection des droits des consommateurs et le maintien d’un marché de transport de taxi fonctionnel.

Grâce aux modifications du règlement, a-t-il dit, des montants maximums autorisés pour les éléments de tarification sont prescrits – limitant le tarif de départ, le prix par kilomètre parcouru, le prix par minute de conduite et les frais d’attente. Il a noté que cela n’interfère pas avec la concurrence sur le marché ni ne prescrit des prix fixes, mais établit plutôt un mécanisme de protection contre l’exploitation ouverte et la fraude.

Ainsi, le nouveau règlement ne prescrit pas de prix minimum. Il a déclaré que l’analyse de la Faculté des Sciences du Transport a été largement prise en compte lors de l’établissement des cadres de tarification.

Interdiction de la Double Facturation

– Cette approche vise directement le problème de longue date de nuire à la réputation du tourisme croate en matière de facturation de montants multiples gonflés pour les services de transport en taxi – a noté le secrétaire d’État, ajoutant qu’il est particulièrement important que le nouveau règlement prohibe les frais pour la commande, les plateformes numériques, l’entrée dans le véhicule, et similaires.

Le règlement souligne la transparence visuelle et l’information des utilisateurs avant d’entrer dans le véhicule. Il prescrit l’obligation d’afficher le tarif le plus élevé et le prix calculé pour un trajet de cinq kilomètres, ou 15 minutes, sur la partie non vitrée des portes latérales.

Les véhicules qui fonctionnent exclusivement par le biais d’applications électroniques sont exemptés de l’affichage des panneaux de prix à condition que l’utilisateur voie le prix final et l’itinéraire à l’avance sur son appareil. Cependant, ces véhicules, a déclaré Mihotić, devront afficher un panneau interdisant de commander des trajets directement auprès du conducteur, combattant ainsi les demandes de trajets illégales.

Il affirme qu’une des parties les plus importantes du nouveau règlement est la définition précise et la délimitation des éléments de conduite et d’attente, car ces deux éléments ont souvent servi d’outils pour manipuler la facturation des montants pour les services fournis.

– Le nouveau modèle stipule clairement que le fait de rester dans des embouteillages, aux feux de circulation, ou en raison de la congestion routière ne peut être facturé que comme un prix par minute de conduite, tandis que l’attente est définie comme le temps que l’utilisateur attend avant le début du trajet ou lorsque le véhicule est stationnaire à la demande explicite et privée de l’utilisateur. Une interdiction de double facturation de la même période de temps à la fois comme une minute de conduite et d’attente est prescrite – a déclaré Mihotić.

Sanctions Plus Strictes

Le projet de règlement est actuellement en consultation publique de deux semaines, et immédiatement après cela, ou huit jours après sa publication au Journal Officiel, il devrait entrer en vigueur. Les nouvelles règles ont été annoncées à la fin juin.

– En prescrivant la méthode de détermination des prix des services de taxi et des éléments de tarification, le fonctionnement des services de transport de taxi sera assuré dans des conditions comparables, protégeant ainsi les intérêts économiques des utilisateurs et empêchant la possibilité d’augmentations de prix incontrôlées et injustifiées pour les services de transport en taxi – a déclaré l’ancien ministre de la Mer, des Affaires Maritimes et de l’Infrastructure Oleg Butković.

Les modifications législatives proposées prescriront la base légale pour l’introduction de plaques d’immatriculation spéciales pour tous les véhicules de taxi, pour une reconnaissance plus facile et un contrôle du trafic plus efficace. Des sanctions plus strictes pour des irrégularités telles que le non-affichage des prix, le changement des conditions après l’acceptation de la commande, et le non-respect des règles concernant les demandes et les cartes de conducteur ont également été anticipées, comme annoncé précédemment.

Le contrôle et la sanction des chauffeurs de taxi sur le terrain sont prévus par la proposition du gouvernement, et avec l’inspection du trafic, cela peut également être effectué par des inspecteurs municipaux et de la circulation, la police et les douanes. Parmi ces mesures figurent des vérifications plus rapides des conditions pour l’émission de cartes de conducteur et leur contrôle continu de validité.

Dans ce contexte, les modifications visent à élargir le champ de vérification des conditions de bonne réputation pour les conducteurs, afin d’inclure une mesure interdisant l’exploitation de véhicules imposée dans le cadre de procédures contraventionnelles. Les chauffeurs de taxi devront vérifier en continu la validité des cartes de conducteur pour s’assurer que les services de transport en taxi sont effectués exclusivement par des personnes autorisées.