Approvisionnement en eau de Zagreb, âgé de 148 ans, perd aujourd’hui la moitié de son eau

L’approvisionnement en eau public de Zagreb a été mis en service le 7 juillet 1878, sur l’idée de l’ingénieur municipal Rupert Melkus. La cérémonie a été marquée par la libération symbolique de l’eau à Manduševac, accompagnée de chants, de danses et de festivités folkloriques.

Les premiers verres d’eau ont été consommés par le maire de l’époque Stanko Andrijević et ban Ivan Mažuranić.

Urbaniste sous-estimé Melkus

Melkus était le premier urbaniste moderne de Zagreb. Ce Tchèque a déménagé à Zagreb en 1855 avec un diplôme de l’Institut polytechnique de Vienne. Après trois ans, il a déménagé à Požega, revenant à Zagreb en 1869, où il est devenu l’ingénieur municipal, et à partir de 1882, le ‘nadinžinir’.

Jusqu’à sa mort en 1891, il a participé à tous les projets de construction significatifs de Zagreb à cette époque. Cependant, aujourd’hui, il est moins connu que ses contemporains Lenuci et Bollé, qui sont crédités de la construction du Fer à Cheval Vert (Lenuci) et de Mirogoj. Son œuvre clé était l’aménagement de Zrinjevac comme parc de départ du Fer à Cheval Vert d’aujourd’hui. Il a également conçu le concept de base du cimetière de Mirogoj, où Bollé a construit des arcades monumentales et l’Église du Christ Roi.

En plus de l’approvisionnement en eau, Melkus a planifié la construction du réseau d’égouts, qui a commencé un an après sa mort.

Eau pour 900 000 habitants

Comparé à d’autres métropoles, Zagreb a reçu son approvisionnement en eau cinq ans avant Munich et seulement cinq ans après Vienne. La capacité de l’approvisionnement en eau construit était de 53,2 litres par seconde, et la longueur du réseau d’approvisionnement en eau était de 3,9 km.

En 1878, Zagreb comptait environ 30 000 habitants, dont 11 150 étaient connectés au nouveau réseau d’approvisionnement en eau. Le système d’approvisionnement en eau public d’aujourd’hui couvre environ 800 kilomètres carrés et alimente environ 900 000 habitants. Le réseau d’approvisionnement en eau englobe la zone urbaine de Samobor à l’ouest à Vrbovec à l’est et des pentes de Sljeme au nord aux nouveaux établissements urbains sur la rive sud de la Sava.

La construction des égouts a commencé en 1892

La construction d’un système d’égouts systématique à Zagreb a commencé en 1892 avec l’exécution d’un canal de drainage se jetant dans la Sava près de Žitnjak et traversant le ruisseau Medvešćak de la rue Tkalčićeva à Ribnjak. Aujourd’hui, il y a plus de 2 200 km de canaux publics de divers profils construits dans la ville de Zagreb. Le drainage des eaux pluviales de la ville de Zagreb est également entretenu, ce qui représente environ 54 500 nettoyages de bassins de rétention et de réservoirs de sédimentation sur des canaux de collecte horizontaux chaque année.

En plus du nettoyage, le Service d’entretien surveille également la qualité des nouveaux canaux construits par le biais d’enregistrements de caméras TV. Par le biais du Secteur de drainage, des soins sont apportés pour amener les eaux usées à CUPOVZ et maintenir le système de drainage.

Changements de statut

En fusionnant les entreprises d’approvisionnement en eau et d’égouts en 1995, l’Approvisionnement en eau et le Drainage ont été établis, qui est devenu une filiale de l’Économie des services publics de la ville en 2006, et à partir de 2007, il est devenu partie intégrante de Zagreb Holding. Conformément à la loi sur l’eau en vigueur et au Plan de division de la Holding, une séparation a eu lieu avec la création d’une nouvelle entreprise d’Approvisionnement en eau et de Drainage, qui fonctionne de manière indépendante depuis le 8 novembre 2013.

Aujourd’hui, elle est majoritairement détenue par Zagreb Holding, avec des co-propriétaires minoritaires – les villes de Samobor et Jastrebarsko, et les municipalités de Žumberak, Klinča Sela et Stupnik.

Le problème du tartre…

Les habitants de Zagreb ont aujourd’hui de l’eau potable, mais ils se plaignent souvent de sa dureté, qui provoque une formation rapide de tartre dans les chauffe-eaux et les lave-vaisselle. La principale cause de dureté est la quantité naturelle de calcium et de magnésium, mais ces minéraux sont également souhaitables dans l’eau potable.

Ceux qui sont dérangés par le goût ou l’odeur du chlore (qui est utilisé comme désinfectant) ou la formation rapide de tartre résolvent cela par filtration.

… Et un problème encore plus grand avec les vieilles canalisations

Un problème beaucoup plus important est la dégradation du réseau d’approvisionnement en eau. Les plus anciennes canalisations datent de 1878, il n’est donc pas surprenant qu’elles éclatent souvent – en particulier les pipelines principaux – provoquant des interruptions d’approvisionnement, de grandes pertes d’eau, des travaux étendus et des problèmes de circulation, ainsi que des turbidités occasionnelles après des pannes et des réparations.

Des décennies de renouvellement reporté ont conduit à une augmentation des pertes d’eau à environ 50 pour cent. Dès 2007, Zagreb a émis des obligations d’une valeur de 300 millions d’euros pour des investissements dans les infrastructures, mais l’administration municipale dirigée par Milan Bandić n’a alloué qu’une petite partie de cet argent pour le renouvellement de l’approvisionnement en eau.

Entre-temps, les canalisations d’eau éclatent de plus en plus fréquemment et avec des conséquences de plus en plus dramatiques. Une rupture en mai 2023 a inondé la centrale de chauffage et interrompu l’approvisionnement en eau chaude dans la partie ouest de la ville. En février 2025, une rupture à l’un des carrefours les plus fréquentés de Vukovarska a causé plusieurs jours de chaos routier.

À cause de tout cela, le Projet Zagreb a été lancé en 2024, qui envisage un renouvellement complet et une expansion du réseau d’approvisionnement en eau d’une valeur d’environ 323 millions d’euros, qui devrait être achevé d’ici 2029.

Ce que Rupert Melkus dirait aujourd’hui sur l’état du réseau est difficile à savoir. Cependant, le fait est que Zagreb, presque un siècle et demi après la mise en service du premier approvisionnement en eau, attend le plus grand renouvellement de son infrastructure d’approvisionnement en eau depuis sa construction.