Les Autoroutes Croates (HAC) ont annoncé un appel d’offres public pour la construction et la gestion d’installations de services annexes dans la zone de repos de Dusina, située sur l’autoroute A1 sur la section Vrgorac – Ploče. L’appel d’offres est ouvert jusqu’au 7 juillet 2026, la période contractuelle est de 20 ans, et l’objet comprend deux installations distinctes, une station-service et un restaurant indépendant.
Les entités économiques intéressées peuvent concourir pour une ou les deux installations. La station-service avec un magasin et un café-bar est prévue sur une superficie de 7 685 m2, avec un tarif mensuel initial de 5 141,25 € hors TVA. Le restaurant indépendant est prévu pour 1 982 m2, avec un tarif initial de 1 885,25 € par mois. Les soumissionnaires sélectionnés disposeront de 18 mois à partir de la signature du contrat pour achever la construction et mettre les installations en service.
La zone de repos de Dusina est stratégiquement positionnée, accessible dans les deux sens de circulation sur l’une des principales routes de transit vers le comté de Dubrovnik-Neretva, avec des charges de trafic particulièrement élevées en saison estivale.
Treize ans sans installation de service
Bien que la section Vrgorac – Ploče ait été ouverte à la circulation en décembre 2013, le fait que HAC ne cherche qu’à présent un utilisateur pour Dusina signifie que ce corridor à fort trafic a fonctionné pendant plus de treize ans sans installations de service adéquates à son segment le plus méridional, soulevant de sérieuses questions sur la dynamique de gestion des actifs d’infrastructure de l’État.
Compte tenu du délai habituel pour l’évaluation des offres, des éventuels recours et de la signature des contrats, il est réaliste de s’attendre à ce que les travaux commencent fin 2026 ou début 2027. La zone de repos de Dusina pourrait ainsi accueillir les voyageurs en pleine opération seulement dans la première moitié de 2028.
HAC intensifie l’activité concurrentielle sur l’ensemble du réseau
L’appel d’offres pour Dusina fait partie d’une vague plus large de modernisation des installations annexes que HAC met en œuvre sur les autoroutes sous sa juridiction.
