La société indienne Afcons Infrastructure Limited a été sélectionnée comme entrepreneur pour la reconstruction de l’existant et la construction de la deuxième voie de la ligne ferroviaire Dugo Selo – Novska, HŽ Infrastruktura a annoncé lundi. Il s’agit du plus grand projet ferroviaire de l’histoire de la Croatie.
L’offre de la société indienne s’élevant à 677,06 millions d’euros hors TVA a été choisie comme la plus économiquement avantageuse. Une fois la décision entrée en vigueur, le contrat sera signé, et la durée prévue des travaux après l’introduction de l’entrepreneur au travail est de cinq ans et dix mois.
Les travaux seront réalisés sur un tronçon de 83 kilomètres de long, et ils sont cofinancés par des fonds de l’UE. Le projet comprend la reconstruction complète de la ligne ferroviaire existante, la construction d’une deuxième voie, la rénovation des stations et des arrêts, l’abolition ou le nivellement de la plupart des passages à niveau, l’installation de nouveaux systèmes de signalisation et de sécurité, et la modernisation du sous-système d’énergie électrique.
À l’issue des travaux, les trains sur le tronçon Dugo Selo – Novska pourront circuler à des vitesses allant jusqu’à 160 kilomètres par heure.
Objections des Turcs et de HUP
Bien que le marché ait été officiellement attribué aujourd’hui, Afcons était déjà connu en juillet dernier comme le soumissionnaire le plus financièrement avantageux parmi les quatre offres soumises.
La sélection de la société indienne a depuis suscité le mécontentement parmi les concurrents. Des représentants de la société turque Cengiz Insaat, qui a également participé à l’appel d’offres, ont envoyé une lettre à la direction de HŽ Infrastruktura l’automne dernier contestant les références et la durabilité des offres des concurrents indiens. La société turque a proposé 873 millions d’euros dans l’appel d’offres, presque 200 millions d’euros de plus qu’Afcons.
