Pourquoi la Croatie n’a-t-elle pas de solution systématique pour l’amiante ?

Les problèmes systémiques nécessitent des solutions systémiques. Cette affirmation est facile à approuver, et les citoyens croates en sont convaincus année après année, à travers des exemples concrets dans leur vie quotidienne. Malheureusement, non pas par l’application réussie de solutions systémiques, mais par la résolution ad hoc de problèmes spécifiques au fur et à mesure qu’ils se présentent et en négligeant d’autres situations similaires ou identiques.

Le dernier exemple de cette approche, pour laquelle notre administration est bien connue, est l’amiante dans le gratte-ciel Vjesnik. Comme l’ont rapporté les médias, il s’est avéré qu’il y a de l’amiante au dernier étage du Vjesnik brûlé, ce qui a empêché le lancement d’un engagement complet pour la démolition. L’entrepreneur en démolition Eurco a rapidement trouvé un sous-traitant autorisé pour s’en occuper, donc le travail a continué après tout.

Cet été, le public et la communauté locale étaient préoccupés par le navire Moby Drea, qui est arrivé au chantier naval de Split pour le retrait des panneaux d’amiante de sa structure. Les citoyens ont protesté contre cela, et l’État n’a pas accepté les explications selon lesquelles seuls les panneaux d’amiante seraient retirés du navire à Brodosplit et qu’une autre entreprise s’en occuperait par la suite.

En même temps, le public pourrait être rappelé que les citoyens de Vranjic et des environs ont de nombreuses raisons de s’inquiéter de l’amiante, car des panneaux d’amiante ont été produits dans l’usine locale Salonit qui étaient largement utilisés dans la construction dans l’ancienne État, principalement pour les toitures. Les halls de l’usine défaillante de Salonit sont encore couverts de panneaux d’amiante, et des débris de ce matériau s’accumulent à l’intérieur et à l’extérieur de l’usine.

Les informations de l’association Moj otok indiquent qu’en seulement un an, l’amiante a été retiré de 250 toits sur Krk, et les données du Fonds de protection de l’environnement montrent que de 2008 à 2016, plus de 48 mille tonnes de déchets d’amiante ont été collectées en Croatie. Il est clair que l’amiante installé précédemment reste dans des milliers de bâtiments, même si son utilisation a été complètement interdite en 2006.

Des fonds européens peuvent être utilisés pour le retrait de l’amiante du site de Vranjic, mais après l’effondrement de l’usine, des changements de propriété ont eu lieu, donc seules les zones environnantes menacées ont été incluses dans la remédiation, tandis que des relations non résolues entravent la préparation du projet pour le site de l’usine. En même temps, l’initiative citoyenne ‘Un lieu qui veut vivre’ a averti à la fin de l’année dernière que 400 résidents de Vranjic sont déjà décédés, et 25 autres sont en traitement en raison des conséquences de maladies causées par l’exposition à l’amiante.

Tout cela parle de lui-même. Lorsqu’il s’agit de démolir Vjesnik, une solution pour l’amiante est trouvée en quelques jours. Lorsqu’il s’agit d’éliminer le risque d’amiante sur un navire étranger, il est facilement interdit de naviguer. Mais lorsqu’il s’agit de remédier à Salonit, cela peut prendre des années. Malheureusement pour nous tous, le système n’a reconnu que les résidents de Vranjic de Salonit en les indemnisant ultérieurement pour l’exposition à des substances toxiques de ce matériau, mais la zone où ils ont travaillé attend toujours une remédiation complète.