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MOL Signale Janaf à la Commission Européenne pour Abus de Position

<p>Janaf, Omišalj</p>
Janaf, Omišalj / Image by: foto Boris Ščitar

La société hongroise MOL et sa filiale slovaque Slovnaft ont signalé le principal opérateur du pipeline pétrolier Janaf et ce pour abus de position monopolistique, a annoncé MOL mercredi.

MOL et Slovnaft ont déposé une plainte formelle auprès de la Direction générale de la concurrence de la Commission Européenne, affirmant que Janaf abuse de sa position monopolistique, a rapporté MOL mercredi.

MOL rappelle que le 27 janvier de cette année, l’approvisionnement en pétrole brut vers la Hongrie et la Slovaquie via le pipeline Druzhba a été interrompu. Le pipeline est hors service depuis lors, augmentant considérablement la dépendance des raffineries terrestres en Europe centrale et orientale à Janaf comme seule route viable, déclare MOL.

De plus, il affirme que Janaf a un monopole sur l’approvisionnement des raffineries hongroises et slovaques en pétrole provenant de la mer et que malgré le fait que dans de tels cas, l’approvisionnement de ces deux pays en pétrole brut russe livré par mer est autorisé et conforme aux sanctions de l’UE et des États-Unis, Janaf retarde son acceptation, invoquant des vérifications légales supplémentaires.

MOL affirme que Janaf fait cela malgré le fait qu’en vertu des sanctions de l’UE, la Hongrie et la Slovaquie peuvent se procurer du pétrole brut russe qui n’est pas soumis à des sanctions et par mer, si le pipeline Druzhba n’est pas opérationnel.

Il ajoute que depuis l’interruption de l’approvisionnement via Druzhba, il a à plusieurs reprises demandé à Janaf de confirmer qu’il prendra en charge la cargaison de pétrole brut d’origine russe livrée par mer qui a été légalement importée conformément aux règles de sanctions de l’UE et des États-Unis, mais cela ne s’est pas produit.

Selon l’interprétation de MOL, le droit de la concurrence de l’UE stipule qu’une entreprise qui a un monopole sur l’infrastructure énergétique est en position dominante. Selon MOL et Slovnaft, Janaf abuse de sa position dominante.

Dans leur lettre à la Commission Européenne, MOL et Slovnaft affirment également que Janaf facture trois à quatre fois le prix du marché équitable pour le transport depuis 2022.

Hina a demandé des réactions du Ministère de l’Économie et de Janaf concernant le dépôt de la plainte de MOL auprès de la Commission Européenne, qui sont attendues dans la journée.

Cependant, la Croatie a souligné à plusieurs reprises que Janaf est prêt à fournir aux raffineries de MOL en Hongrie et en Slovaquie des quantités suffisantes de pétrole brut non russe à des prix compétitifs.

La plainte de MOL selon laquelle les tarifs de transport de Janaf sont trop élevés a été rejetée par Janaf, soulignant que le groupe MOL essaie de créer une apparence de justification pour son propre import de pétrole russe à prix réduit, sur lequel il réalise environ un milliard d’euros de bénéfice supplémentaire par an.

La différence dans le prix total du pétrole brut ne provient pas du transport, mais du fait que le pétrole brut russe est environ 30 % moins cher que le non-russe, a déclaré Janaf, soulignant que le transport par pipeline ne contribue qu’à quelques pourcents au prix total du pétrole et n’est pas un facteur décisif, a annoncé Janaf mardi.

Šušnjar : Les Arguments de MOL ne Tiennent Pas

Le ministre de l’Économie Ante Šušnjar a réitéré mercredi dans une interview accordée au Financial Times que Janaf a la capacité de fournir des raffineries en Hongrie et en Slovaquie.

Il a rappelé que le pipeline adriatique peut transporter jusqu’à 15 millions de tonnes de pétrole par an, ce qui est largement suffisant pour les besoins des raffineries des deux pays.

« Il est temps que tout le monde dans l’Union Européenne s’éloigne de la dépendance aux combustibles fossiles russes, et que la Hongrie et la Slovaquie exploitent pleinement l’infrastructure existante qui permet un approvisionnement sûr et stable à partir de sources alternatives. Ils le font parce que le pétrole non russe coule actuellement normalement à travers Janaf vers les raffineries de MOL. La Croatie a une solution. Janaf a la capacité. Les excuses changent chaque jour, mais il est clair pour tout le monde qu’elles ne tiennent plus, » a écrit Šušnjar sur X.

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