Zlatka Barbarić, GA Adriatic : La logistique et la distribution sont des fonctions clés

La logistique et la distribution chez GA Croatie, le représentant des véhicules Renault, Nissan et Dacia, sont gérées par la directrice Zlatka Barbarić, qui estime que cette activité doit être positionnée comme un service stratégique, et non simplement comme un service opérationnel.

Pour cette raison, l’entreprise investit dans la numérisation et l’automatisation de tous les processus – des entrepôts à la distribution de pièces de rechange et de nouveaux véhicules.

Quels défis rencontrez-vous dans les chaînes d’approvisionnement dans la région adriatique ?

– En tant que directrice de la logistique et de la distribution chez GA Adriatic, je suis responsable des processus qui garantissent que les véhicules et les pièces de rechange arrivent à temps sur les marchés de sept pays de la soi-disant région adriatique, à savoir la Slovénie, la Croatie, la Bosnie-Herzégovine, le Monténégro, le Kosovo, l’Albanie et la Macédoine du Nord, où notre entreprise est responsable de la distribution et de la vente des véhicules Renault, Dacia, Nissan et Alpine.

C’est un environnement extrêmement complexe caractérisé par des conditions de marché, des infrastructures et des règles réglementaires différentes. Les plus grands défis sont les longues routes de transport, les capacités terminales limitées et les différences dans les procédures douanières. C’est pourquoi nous investissons beaucoup de temps et d’énergie dans une planification précise, une visibilité numérique des livraisons et une communication continue et proactive avec les fournisseurs et les partenaires logistiques.

Quel rôle la logistique devrait-elle jouer à l’avenir et comment comptez-vous y parvenir ?

– L’objectif de notre département est de positionner la logistique et la distribution comme une fonction stratégique, et non simplement comme un service opérationnel. La logistique doit être l’un des moteurs clés de l’efficacité, de la durabilité et de l’excellente expérience client.

Pour y parvenir, des investissements significatifs dans la numérisation et l’automatisation sont nécessaires, des processus d’entrepôt pour la distribution de pièces de rechange à la distribution de nouveaux véhicules des trois marques, ainsi qu’une intégration plus forte avec les achats, les ventes et les services après-vente. Cette approche permet une prise de décision plus rapide, une plus grande prévisibilité et des opérations plus stables sur les marchés de la région.

Sur quels processus commerciaux êtes-vous actuellement le plus concentré ?

– Notre principal objectif en ce moment est la modernisation et la standardisation des processus. Nous introduisons un système WMS unifié et des solutions d’IA dans les opérations d’entrepôt, ce qui augmentera la productivité, optimisera les stocks et permettra un suivi des performances en temps réel. Parallèlement, nous automatisons les processus de distribution de nouveaux véhicules, de la commande à la livraison, garantissant ainsi des livraisons transparentes, rapides et précises.

Dans notre centre logistique de pièces de rechange près de Novo Mesto en Slovénie, nous gérons notre propre inventaire et fournissons des services d’entreposage et de cross-dock à d’autres marques au sein du groupe Grand Automotive (Alpine, Omoda, Jaecoo, VinFast, MG et Maxus), garantissant une distribution coordonnée dans toute la région.

Quel rôle jouent les fournisseurs dans la logistique ?

– Les fournisseurs sont l’un des piliers clés de l’écosystème logistique et affectent directement la stabilité et la performance globales de la chaîne d’approvisionnement. Leur fiabilité, leur flexibilité et la qualité de leur livraison sont cruciales pour la disponibilité en temps voulu des véhicules et des pièces de rechange sur tous les marchés de la région et sont donc extrêmement stratégiquement importantes. L’une de nos priorités est de construire une relation qui transcende le modèle classique ‘acheteur-fournisseur’. Nous voulons que nos fournisseurs se sentent comme de véritables partenaires, impliqués dans la planification, le développement et l’optimisation des processus.

Leur maturité opérationnelle, leur expérience et leur volonté de s’adapter déterminent souvent la rapidité et l’efficacité avec lesquelles nous pouvons répondre aux besoins du marché. En gérant conjointement les risques, en partageant des données, en définissant des normes et en améliorant continuellement, nous construisons une chaîne d’approvisionnement plus résiliente, prévisible et compétitive, ce qui a été particulièrement évident pendant certaines périodes difficiles que l’industrie automobile a connues ces dernières années. Une logistique réussie n’est pas possible sans un solide réseau de fournisseurs.

Quelles sont vos priorités commerciales ?

– L’accent est mis sur l’excellence opérationnelle basée sur des processus standardisés et des plateformes informatiques unifiées, la transformation numérique avec un accent particulier sur l’automatisation et l’IA, et la gestion stratégique des fournisseurs. Notre objectif est une logistique qui accélère les livraisons, augmente la transparence et fournit un soutien de premier ordre aux réseaux de vente et de service, et donc aux clients finaux.

Contenu créé en collaboration avec Renault – Grand Automotive.