Comment éviter des milliers d’euros d’amendes et voler légalement un drone en Croatie

Les drones sont devenus un outil indispensable pour les photographes, les cinéastes, les géomètres, les constructeurs et même les agriculteurs ces dernières années, ainsi qu’un jouet de plus en plus populaire pour les amateurs. Cependant, peu importe leur accessibilité et leur facilité d’utilisation, leur fonctionnement est soumis à des règles claires.

Comme d’autres États membres de l’Union européenne, la Croatie a des réglementations clairement définies qui spécifient qui, où et comment on peut voler. Les pénalités pour ceux qui ignorent ces règles peuvent être élevées.

– Les amendes sont assez élevées car elles ont été initialement copiées de l’aviation, où les chiffres sont très importants – déclare Goran Bajči, co-propriétaire et directeur de OneDrone, une entreprise spécialisée dans l’ensemble du spectre des services liés aux drones, de la production et des ventes à la formation, au conseil et à l’entretien.

En effet, étant donné que les drones sont aujourd’hui technologiquement exceptionnellement avancés et peuvent voler à des kilomètres de distance, enregistrer en haute résolution et transporter des charges, ce pouvoir même représente également un risque.

– Les gens perçoivent souvent les drones comme des jouets et pensent qu’ils peuvent en faire ce qu’ils veulent. Ils ne réalisent pas qu’ils entrent dans un espace aérien où le trafic de passagers se produit et où volent des avions de sport – déclare Bajči, soulignant que le vol irresponsable peut poser un danger sérieux.

Les réglementations ne sont pas là pour ‘rendre la vie difficile’ à quiconque, mais pour garantir la sécurité de tous les participants au trafic aérien. Les règles sont établies au niveau de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), et en Croatie, elles sont appliquées par l’Agence croate de l’aviation civile (HACZ – CCAA).

Catégorie ouverte vs. catégorie spéciale

Au sein de l’UE, trois catégories de gestion des drones sont définies : ouverte, spéciale et certifiée.

Dans la catégorie ouverte, les amateurs et les petits opérateurs volent des drones plus petits, en dehors des zones peuplées et sans survoler des personnes. Contrairement à la croyance populaire, une paperasse compliquée n’est pas requise pour cette catégorie ouverte, la plus simple, et quiconque souhaitant voler légalement peut suivre la formation gratuite proposée par l’Agence croate de l’aviation civile.

– Pour la catégorie ouverte, vous n’avez pas besoin ‘d’une centaine de papiers’. C’est assez bien organisé ici. Il y a un examen gratuit et une procédure très claire. Une fois que vous avez réglé les bases, il est très facile d’être un pilote légal dans la catégorie ouverte – explique Bajči.

Pour les professionnels et les entreprises souhaitant aller plus loin, c’est-à-dire voler au-delà de la ligne de vue, dans des zones peuplées ou avec des aéronefs plus lourds, il est nécessaire d’obtenir une solution pour la catégorie spéciale et d’avoir développé des processus internes, qui incluent la formation, les enregistrements de vol et un manuel opérationnel.

Dans la catégorie spéciale, il y a des drones plus grands, pesant plus de 25 kilogrammes au décollage. Ici, une documentation plus détaillée est requise, et tous ceux de la catégorie spéciale sont soumis à une surveillance régulière par le HACZ.

– Si l’opérateur ne respecte pas les règles prescrites, l’Agence peut révoquer son permis d’exploitation dans la catégorie spéciale – avertit Bajči.

Comment éviter les amendes et voler légalement

Bien que beaucoup trouvent la procédure compliquée, il est en réalité très simple d’être légal avec un drone dans les airs en Croatie, surtout si l’on vole dans la catégorie ouverte. Il est nécessaire de s’enregistrer en tant qu’opérateur, de passer l’examen, de signaler les vols via le portail AMC, d’avoir une assurance et de respecter les restrictions d’altitude et de zone de vol.

D’autre part, selon la Loi sur l’aviation, en fonction du type d’infraction, les amendes pour les particuliers varient de 400 à 2000 euros, pour les personnes morales de 2700 à 13 400 euros, tandis que les amendes pour les personnes responsables dans les personnes morales varient de 670 à 2000 euros.

Ces amendes étaient à l’origine appliquées aux aéronefs habités et s’appliquent maintenant également aux drones, mais elles sont généralement minimales, sauf dans les cas d’infractions plus graves. Les violations peuvent inclure, par exemple, l’exploitation d’un drone en dehors des conditions de la catégorie ouverte ou sans assurance.

Bajči note que le problème pour les amateurs n’est pas tant créé par le HACZ que par l’Administration géodésique d’État, qui restreint la publication de séquences de drones sans approbation préalable.

Il convient également de noter que l’Agence croate de l’aviation civile agit principalement de manière préventive concernant les drones, plutôt que répressive. Bajči souligne qu’ils s’efforcent toujours de guider et d’éduquer ceux qui s’intéressent aux drones.

– L’Agence vise à guider, éduquer et vous permettre peut-être de corriger une erreur, et elle a beaucoup de patience. Cependant, si quelqu’un enfreint constamment la loi ou n’a pas la documentation nécessaire, il peut être sûr qu’une sorte de pénalité suivra – conclut Bajči.

En fin de compte, tout se résume à la responsabilité personnelle et à la prise de conscience que un drone n’est pas un jouet, mais un aéronef partageant l’espace aérien avec des avions.

– Être participant au trafic aérien implique une responsabilité, tout comme conduire une voiture. Ceux qui comprennent cela n’auront pas de problèmes – conclut notre interlocuteur.