Les objectifs de l’Union européenne pour réduire les émissions de CO2 des véhicules, y compris une réduction de 100 % pour les voitures d’ici 2035, ne sont plus réalisables, ont déclaré mercredi les associations européennes de fabricants de voitures et de fournisseurs de l’automobile.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, rencontrera les dirigeants du secteur automobile le 12 septembre pour discuter d’un avenir dans lequel ils font face à des menaces doubles de la concurrence chinoise dans les véhicules électriques et des tarifs américains.
Dans une lettre adressée à von der Leyen, le PDG de Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, et Matthias Zink, PDG des groupes motopropulseurs et châssis chez Schaeffler AG, ont déclaré que les fabricants européens s’engagent à atteindre l’objectif de zéro émission nette de l’UE d’ici 2050.
Cependant, ils ont noté que les fabricants de l’UE font désormais face à une dépendance presque totale à l’Asie pour les batteries, ainsi qu’à une infrastructure de recharge inégale, à des coûts de production plus élevés et à des tarifs américains.
L’Union doit s’éloigner des objectifs pour les nouveaux véhicules, ont-ils affirmé, tels qu’une réduction de 55 % des émissions de CO2 par rapport aux niveaux de 2021 pour les voitures et de 50 % pour les fourgonnettes d’ici 2030, et de 100 % pour les deux d’ici 2035.
