Le chinois BYD arrive en Croatie, ouvre un bureau où se trouvait précédemment Tesla

Selon des sources non officielles, le constructeur automobile chinois BYD (Build Your Dreams) devrait ouvrir un bureau à Zagreb sur la route Savska en mars (où se trouvait précédemment Tesla), confirmant ainsi l’intérêt croissant des marques automobiles chinoises pour les marchés européens. Bien que la date d’ouverture exacte ne soit pas encore connue, l’arrivée de BYD en Croatie marque une étape significative dans leur stratégie d’expansion, en particulier dans le segment des véhicules électriques, qui devient de plus en plus populaire sur le marché.

Le marché automobile croate a enregistré une croissance significative dans le segment des véhicules électriques en 2024. Selon les données de l’agence Promocija Plus, 63 806 nouveaux véhicules ont été immatriculés en 2024, représentant une croissance de 12,54 pour cent par rapport à l’année précédente. Parmi ceux-ci, 1 915 véhicules étaient électriques, marquant une augmentation de 18,36 pour cent par rapport à 2023.

Fabricants chinois en Croatie

Avant BYD, des marques chinoises telles que MG et Dongfeng étaient déjà présentes sur le marché croate. MG a connu une croissance significative en 2024 grâce au modèle MG4, qui a enregistré 126 immatriculations, une augmentation substantielle par rapport à 11 unités en 2023. Les modèles Dongfeng, tels que le Seres 3 et le Seres 5, ont également enregistré une croissance, tandis que le XPeng G9 et le BYD Dolphin apparaissent juste dans les statistiques avec une unité immatriculée chacun.

L’arrivée de BYD sur le marché croate vise à capitaliser sur la demande croissante de véhicules électriques, soutenue par des subventions gouvernementales et des attitudes changeantes des consommateurs envers la mobilité durable. BYD devrait présenter des modèles à Zagreb qui ont déjà connu du succès sur le marché européen, y compris des berlines et des SUV électriques.

Croissance du marché des véhicules électriques Bien que le nombre d’immatriculations de véhicules électriques augmente, la Croatie accuse encore un retard significatif par rapport à la moyenne de l’Union européenne. Les incitations gouvernementales, telles que les subventions du Fonds de protection de l’environnement et de l’efficacité énergétique, ont joué un rôle clé dans cette croissance. Au printemps 2024, le Fonds a sécurisé 15 millions d’euros pour des incitations, qui se sont épuisées en quelques heures. Cependant, malgré les annonces de fonds supplémentaires et les appels aux entités juridiques, ces plans n’ont pas été réalisés, affectant le taux de croissance du marché, qui a été plus lent que prévu.

Les modèles les plus populaires en 2024 étaient la Model 3 de Tesla avec 371 immatriculations, représentant une croissance de 118 pour cent par rapport à l’année précédente, et la Model Y de Tesla avec 225 unités. La Renault Twingo et la Dacia Spring ont continué à enregistrer de bons résultats, tandis que le MG 4 a fait des progrès incroyables. En même temps, le segment premium a été mis en avant par l’Audi Q4 E-Tron, qui a enregistré 78 immatriculations.

Défis et opportunités

Les meilleurs mois pour les ventes de véhicules électriques ont été mai, juin, juillet, août et septembre, lorsque plus de 70 pour cent de toutes les immatriculations ont été enregistrées. En revanche, avril a été le pire mois avec seulement 38 immatriculations, attribuées à l’attente des incitations gouvernementales. Ces données montrent clairement à quel point le marché des véhicules électriques en Croatie est sensible aux interventions gouvernementales.

L’arrivée de BYD ouvre un nouveau chapitre dans le développement du marché des véhicules électriques en Croatie. Étant donné la popularité croissante des voitures chinoises et leur part de marché en augmentation, BYD devrait contribuer à une concurrence accrue et offrir des modèles attrayants qui séduiront les consommateurs croates. Cependant, le succès dépendra en grande partie d’un soutien gouvernemental supplémentaire et de la poursuite des subventions pour la mobilité verte.

Cette année, nous attendons une percée significative des modèles chinois, y compris BYD, qui a le potentiel de changer la dynamique du marché des véhicules électriques croates. Reste à savoir si les consommateurs croates reconnaîtront la valeur que les fabricants chinois offrent et si le gouvernement fournira le soutien nécessaire pour la poursuite de la croissance de ce segment sur le marché intérieur.