Poursuite de la crise chez Volkswagen : syndicats et direction incapables de trouver un terrain d’entente

Il est probable que les négociations entre Volkswagen AG et les dirigeants syndicaux se poursuivent jusqu’en 2025, niant au PDG Oliver Blume un nouveau départ qu’il cherche pour redresser la crise chez le plus grand constructeur automobile européen. La direction entre dans sa cinquième ronde de négociations avec le puissant IG Metall syndicat, tandis que les deux parties restent dans une impasse sur la manière de réduire les coûts de ce constructeur automobile pour devenir plus compétitif sur le marché, rapporte Bloomberg.

Les deux parties visent à parvenir à un accord d’ici Noël, mais elles doivent encore surmonter de profonds désaccords sur les licenciements potentiels et les fermetures d’usines en Allemagne. Volkswagen lutte contre une demande en baisse pour les véhicules électriques en Europe et une concurrence croissante en Chine de la part de fabricants locaux dirigés par BYD.

Blume est apparu mardi à l’Université Tongji à Shanghai pour marquer le 40e anniversaire de VW dans le pays. Il a déclaré à un groupe d’étudiants que le constructeur automobile poursuivra sa stratégie de « en Chine, pour la Chine », qui privilégie la technologie locale et la compétitivité des coûts.

– Cette année a été très difficile pour le groupe Volkswagen. Notre plan est de lancer plus de 30 nouveaux modèles sur le marché d’ici 2030. Nous utiliserons un portefeuille de produits solide pour permettre à nos clients de redécouvrir le charme de la marque Volkswagen – a déclaré Blume.

Deux jours de négociations sont prévus, mais si elles ne donnent pas de résultats, le conseil d’IG Metall est prêt à tenir un vote à la fin de la semaine pour ouvrir la voie à d’éventuelles grèves en janvier. Des dizaines de milliers de travailleurs de VW ont organisé deux grèves ce mois-ci après des désaccords avec la direction concernant des réductions de dividendes et des diminutions de certaines primes.

Vendredi, Volkswagen a informé Porsche Automobil Holding SE qu’il ne s’attendait plus à finaliser sa planification d’entreprise d’ici le 31 décembre. Cela oblige Porsche à utiliser les hypothèses des analystes pour effectuer des tests de dépréciation de son investissement dans le constructeur automobile. Porsche SE a déclaré qu’elle s’attend à une dépréciation non monétaire négative comprise entre 7 milliards d’euros (7,3 milliards de dollars) et 20 milliards d’euros sur la valeur comptable de son investissement dans Volkswagen.