Stellantis et le fabricant de batteries chinois CATL ont établi une coentreprise avec des parts de propriété égales, et ils s’attendent à commencer la production de batteries au phosphate de fer lithium d’ici la fin de 2026 au plus tard.
La capacité de l’usine pourrait atteindre 50 gigawattheures, en fonction des développements sur le marché des véhicules électriques en Europe et du soutien des autorités européennes et espagnoles, ont souligné Stellantis et CATL.
Le projet envisage une ‘production de batteries innovante dans une installation qui occupe déjà une position de leader dans le domaine de l’énergie propre et renouvelable’, a déclaré le président de Stellantis, John Elkann, remerciant les autorités espagnoles pour leur soutien.
En 2020, le gouvernement espagnol a annoncé qu’il allouerait 5 milliards d’euros du programme de relance pandémique pour la production de véhicules électriques et de batteries.
Selon des rapports de Madrid, Stellantis a reçu environ 300 millions d’euros de ce programme.
Le président et PDG de CATL, Robin Zeng, a rencontré le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez lundi, qui a souligné la nécessité de coopération dans l’économie et les investissements lors de récentes réunions à Pékin avec des représentants d’entreprises chinoises, selon un communiqué gouvernemental.
