La Croatie peut et doit devenir un hub logistique et de transport reliant l’Europe et l’Asie, pour cela, elle doit principalement améliorer ses chemins de fer, a déclaré mercredi lors de la conférence Journées de la Logistique et du Transport.
Le Vice-Premier ministre et ministre de la Mer, des Transports et de l’Infrastructure Oleg Butković a présenté le transport ferroviaire comme un défi qui, selon lui, ne peut pas être renouvelé simultanément à plusieurs endroits. Il a expliqué qu’avec l’aide de fonds européens et d’emprunts, l’infrastructure ferroviaire sera renouvelée et construite.
– Nous avons sécurisé 900 millions d’euros pour tous les chemins de fer locaux et régionaux, pour tout ce que nous ne pouvons pas financer avec l’aide de fonds européens, et notre prochain renouvellement est sur la section Knin-Zadar – a-t-il déclaré.
Il a annoncé des investissements dans l’infrastructure ferroviaire de six milliards au cours des dix prochaines années.
Concernant l’infrastructure routière et maritime, il déclare que l’adhésion à Schengen a ouvert des portes pour le transport et la logistique.
– Avec l’adhésion de la Croatie à deux corridors supplémentaires du réseau central TEN-T, nous assurons la possibilité de développement de nos ports, tels que les ports de Rijeka, Ploče et Zadar, tout en renforçant et en construisant l’infrastructure ferroviaire – a déclaré Butković.
La Vice-Présidente de la Chambre de Commerce Croate (HGK) pour la Construction et le Transport Mirjana Čagalj a déclaré que l’ouverture de ces deux corridors et l’adhésion à Schengen permettent l’ouverture de grands centres logistiques.
– Avec les 1,3 million de m2 d’espace d’entrepôt existant autour de Zagreb, 290 000 m2 de nouvel espace d’entrepôt sont en cours de construction, et avec le nouveau terminal à conteneurs dans le port de Rijeka et de nouveaux investissements, la capacité actuelle sera doublée – a déclaré Čagalj.
