Dans la rédaction de Lider, nous souffrons d’une allergie collective au comptage estival de chaque touriste. Cela n’est pas dû à une réticence envers le tourisme, qui est un élément absolument indispensable au succès de l’économie croate. Le problème est que les médias ont depuis longtemps avalé l’œuf du coucou du tourisme que la politique leur a imposé comme un facteur crucial, sinon pour la survie de l’État, du moins comme une clé pour survivre à l’hiver.
En raison d’une telle perception du tourisme tout-puissant, nous avons commencé à compter les camions qui sont exportés des entreprises croates sur le portail Lider. Ces camions transportaient des marchandises d’une valeur presque soixante pour cent supérieure au total des revenus touristiques vers d’autres pays l’année dernière. Au fait, les cent exportateurs sur la liste de classement ont réalisé 4,3 milliards d’euros d’exportations nettes l’année dernière, tandis que tous les autres entrepreneurs ont réussi à peine à dépasser un zéro positif dans le commerce extérieur – seulement 182 millions d’euros. En d’autres termes, les 100 plus grands exportateurs représentent 96 pour cent des exportations nettes de la Croatie ! C’est pourquoi nous avons consacré l’article de couverture du nouveau Lider à eux.
Sur 1165 rapports d’actes de corruption, le DORH a classé 1025, et une décision de mener une enquête a été prise dans seulement 130 cas. Une accusation immédiate a été portée contre pas moins de trois individus. Les tribunaux ont condamné 65 individus à la prison cette année-là, tandis que la prison a été remplacée par des travaux d’intérêt général pour 24 individus. Une peine était monétaire. Il n’est pas précisé si quelqu’un a fini en prison. Par conséquent, les partenariats public-privé corrompus ne sont pas du tout des entreprises risquées, écrit Miodrag Šajatović, le rédacteur en chef de Lider, dans la colonne ‘Ekonomalije’.
