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La Chine prête à discuter à nouveau avec l’UE sur les tarifs automobiles

La Chine est prête à discuter à nouveau avec la Commission européenne sur les tarifs automobiles pour atténuer les tensions économiques et commerciales, a annoncé le ministère du Commerce mardi.

Lors d’une réunion avec le directeur général de la CE pour le commerce lundi, le vice-ministre chinois du Commerce, Li Fei, a déclaré que Pékin était ouvert aux discussions et aux consultations, selon un communiqué du ministère chinois.

La question des mesures qui devraient compenser les subventions pour les véhicules électriques chinois est ‘complexe’ et pose des défis significatifs pour parvenir à un accord, a ajouté le ministère.

– La Chine est disposée à continuer une coopération étroite avec la partie européenne pour parvenir à une solution qui respecte les intérêts des deux parties et est conforme aux règles de l’OMC, afin de promouvoir le développement sain et stable des relations économiques et commerciales entre la Chine et l’UE – a déclaré le communiqué du ministère, publié mardi.

Pékin a indiqué qu’il était prêt à renégocier dès la semaine dernière, ayant abandonné l’introduction de mesures anti-dumping temporaires sur les spiritueux de l’UE, note Reuters.

Mardi, une source a déclaré à Reuters que l’UE réduira les tarifs finaux proposés sur les véhicules produits par le constructeur américain Tesla en Chine et les allégera légèrement pour les véhicules d’autres fabricants.

L’Union européenne se prépare à abaisser les tarifs finaux proposés sur les véhicules Tesla et à les réduire légèrement pour d’autres véhicules électriques en provenance de Chine, après avoir pris en compte les soumissions des entreprises, a déclaré une source bien informée mardi.

Le taux de tarif proposé pour Tesla sera abaissé de neuf à 7,8 pour cent, a déclaré la source. Pour BYD, il restera inchangé à 17 pour cent, tandis que pour Geely, il sera réduit de 19,3 à 18,8 pour cent.

Le taux le plus élevé de 35,3 pour cent s’appliquerait aux véhicules de SAIC et d’autres entreprises qui ne coopèrent pas avec l’enquête de l’UE, a ajouté la source.

Les tarifs seraient payés en plus du tarif standard de l’UE de 10 pour cent sur les importations de voitures.

La Commission européenne mène une enquête sur d’éventuelles subventions pour les véhicules électriques produits en Chine et a refusé de commenter les informations de la source. Tesla n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Reuters.

En août, la Commission européenne a annoncé une proposition initiale pour des tarifs finaux, fixant simultanément un taux séparé de neuf pour cent pour les véhicules électriques de Tesla produits en Chine. Les fabricants chinois coopérant à l’enquête, tels que Chery, Great Wall Motor Co et NIO, ainsi qu’un certain nombre d’entreprises euro-chinoises, paieraient un tarif supplémentaire à un taux de 20,7 pour cent.

Bruxelles a donné à la Chine et aux entreprises un délai de 10 jours pour fournir des retours sur la proposition et en a tenu compte lors de la modification des taux de tarif.

Les tarifs finaux proposés seront votés par les 27 États membres de l’UE et entreront en vigueur à moins qu’une majorité qualifiée de 15 États membres de l’UE représentant 65 pour cent de la population de l’UE ne retire son soutien, rappelle Reuters.

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