Pourquoi payer quelqu’un d’autre pour vous fabriquer une voiture neuve, brillante, raffinée et fiable, alors que vous pouvez fabriquer une mauvaise, peu fiable et potentiellement mortelle dans votre garage ? Eh bien, ce n’est pas si critique, mais en ce qui concerne les voitures à kit, ou celles que vous assemblez vous-même, le produit final reflétera toujours les connaissances de la personne qui l’assemble. Donc, si un petit mécanicien est caché en vous, tout pourrait bien se passer. Et lorsque la lutte est enfin terminée et que la voiture est assemblée, il n’y a pas de plus grande excitation que d’avoir fabriqué quelque chose vous-même, de vos propres mains, et d’avoir économisé une tonne d’argent, ce qui est un grand succès en soi.
Pièces d’assemblage
Depuis les années 1960, les voitures à kit ont servi de bon moyen pour encourager les conducteurs à créer des véhicules personnalisés et à réaliser des répliques abordables de voitures de sport rares. Au départ, elles ont obtenu leur nom parce que les fabricants vendaient des voitures en pièces, comme des kits de modèles à taille réelle. Il revenait aux acheteurs de les assembler selon les instructions fournies. Cela signifiait généralement installer de nouvelles pièces de carrosserie sur un châssis existant, la ‘Coccinelle’ de Volkswagen étant la première base populaire pour les kits.
Cependant, maintenant certaines de ces voitures sont fabriquées dans des ateliers professionnels à partir de pièces complètement neuves. Ces types de kits demandent plus d’argent mais sont fabriqués selon des spécifications plus élevées. En général, ce sont des répliques exactes ou des reproductions de voitures beaucoup plus rares et plus chères, comme la Shelby Cobra ou la Porsche 550. Et ces voitures peuvent être assez coûteuses, à moins qu’il ne s’agisse d’une voiture à kit – alors vous pouvez obtenir une Shelby pour le prix d’une berline familiale classique.
Le premier était le Buggy
La première voiture à kit qui a fait sensation sur la scène était le Meyers Manx Dune Buggy de 1964. Elle a été créée lorsque le surfeur californien Bruce Meyers a vu le besoin d’un véhicule abordable pour parcourir les plages. À l’époque, le kit Manx se vendait environ 600 $, plus le prix de la Coccinelle VW donneuse. Le kit remplaçait la plupart des éléments de la Coccinelle par une carrosserie en fibre de verre légère, ainsi que des composants de suspension améliorés et des pare-chocs renforcés. La simplicité et le look emblématique du Meyers Manx ont signifié que de nombreuses entreprises concurrentes ont commencé à le copier. À la fin de 2020, Motor Trend a estimé qu’environ 5 000 Manx originaux avaient été fabriqués entre 1964 et 1970, et environ 250 000 Buggies étaient des clones. Étant donné que la ‘Coccinelle’ était si facile à assembler, elle a également été transformée en d’innombrables autres kits au fil des ans, y compris des répliques de la Porsche 356 et de la Ferrari Dino. Il convient également de mentionner qu’un Meyers Manx Dune Buggy électrique a été récemment introduit en mémoire du créateur décédé Bruce Meyers.
Après le Manx, l’une des premières voitures à kit populaires était la réplique de l’honorable Shelby Cobra. Environ 100 de ces répliques ont été fabriquées par l’ancien ingénieur de Shelby, Steve Arntz, au milieu des années 70, environ dix ans après la sortie de la voiture originale. Ces Cobras Arntz avaient un moteur V8 Chevy, des transmissions Jaguar, et très peu en commun avec le design de Shelby, sauf pour l’apparence. Depuis les années 70, des dizaines d’entreprises ont créé leurs propres versions de la voiture à kit Cobra, avec des degrés d’authenticité variés. Shelby est également l’une des voitures les plus fréquemment reproduites, les répliques dépassant les originaux.
Aujourd’hui, Factory Five des États-Unis et Superformance d’Afrique du Sud sont deux des fournisseurs de répliques de Cobra les plus populaires et respectés. Les prix des voitures à kit Factory Five sont assez abordables, à partir de 15 000 $, et si vous voulez à la fois le moteur et la transmission, vous devez dépenser 20 000 $ supplémentaires. De plus, Factory Five propose des modèles de kits de hot rod qui sont vraiment impressionnants.
