Dans de nombreuses entreprises, en particulier les plus petites et moyennes, une attention insuffisante est souvent accordée à la gestion financière car les entrepreneurs, dans leur jonglage quotidien avec de nombreuses tâches, du développement de produits à la vente et au marketing, n’ont pas le temps de se consacrer à ce composant extrêmement important. Une bonne gestion de l’argent peut être une condition cruciale pour la survie dans le monde des affaires et ne doit pas être mise de côté. Dans l’article de couverture de cette semaine, Antonija Knežević présente les 10 erreurs financières les plus courantes des petits entrepreneurs.
Plus que jamais au cours des sept dernières décennies, il semble que nous soyons en danger d’oublier les leçons de Bretton Woods – a déclaré Roberto Azevêdo, l’ancien directeur général de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), en 2019, en réfléchissant à la tendance croissante à élever les barrières commerciales entre les plus grandes économies du monde. Confrontée à un coup potentiel à son industrie automobile – spécifiquement, principalement l’Allemagne – l’Union européenne a décidé à la mi-juin d’augmenter les droits de douane sur les voitures électriques chinoises. Ainsi, elle a décidé de suivre les États-Unis, qui avaient précédemment augmenté les droits de douane sur les biens technologiques chinois, menant à un nouvel épisode de la guerre commerciale mondiale qui a commencé en 2016. Tomislav Pili écrit sur la mort du concept de libre-échange.
En raison des pressions inflationnistes sur les coûts de main-d’œuvre et de l’instabilité des prix des combustibles, une partie du marché dans le segment des services de transport routier de marchandises spéciales réduit la qualité du service en choisissant un équipement inadéquat, en réduisant les services d’escorte prescrits, en transportant avec des permis partiels, ou même sans permis adéquats. Certains transporteurs ont recours à des méthodes qui frôlent les actes criminels, a révélé Marin Škufca, co-propriétaire et PDG de Liburnija Maritime Agency, lors d’une conversation avec Edis Felić.
