Mate Rimac, PDG de Bugatti Rimac, a présenté le nouveau Bugatti Tourbillon à Molsheim, en France, qu’il a déclaré entièrement développé en Croatie.
– Le développement du Bugatti Tourbillon a été guidé à chaque étape par les 115 ans d’histoire de Bugatti, ainsi que par les mots d’Ettore Bugatti lui-même. Avec les équipes de conception et d’ingénierie qui souhaitaient commencer un nouveau chapitre passionnant dans l’histoire des hypercars sportives Bugatti, j’ai été guidé par les mantras d’Ettore qui disent : « si quelque chose est comparable, alors ce n’est plus un Bugatti » et que « rien n’est trop beau » – a déclaré Rimac lors de la présentation de la nouvelle voiture.
Le Tourbillon est la première Bugatti complètement nouvelle depuis 20 ans et la première sans le légendaire moteur W16. Contrairement à ses prédécesseurs, la Chiron et la Veyron, qui étaient alimentés uniquement par des moteurs à essence, le Tourbillon est un hybride rechargeable sur une toute nouvelle plateforme.
Le Bugatti Tourbillon vient de commencer sa phase de test, et des prototypes sont déjà sur la route en prévision des premières livraisons aux clients en 2026. Un total de 250 voitures sera produit à un prix de départ net de 3,8 millions d’euros. L’assemblage manuel des voitures aura lieu à l’Atelier Bugatti à Molsheim, après l’achèvement de la production des modèles à moteur W16 : Bolide et W16 Mistral.
