Les facteurs ont parcouru cinq millions de kilomètres verts l’année dernière

Au début de l’année, la Corporation postale internationale (IPC) a publié sa nouvelle recherche sur le commerce électronique transfrontalier pour 2023, fournissant un aperçu complet des attentes et des habitudes des consommateurs concernant les achats dans des magasins en ligne étrangers. La recherche a été menée sur un échantillon de 32 510 participants dans 41 pays à travers le monde et, entre autres, montre que la sensibilisation des consommateurs aux questions de durabilité est en croissance. Par exemple, la moitié des répondants ont déclaré qu’ils étaient prêts à attendre quelques jours de plus pour la livraison de colis afin de réduire l’impact négatif sur l’environnement. Les utilisateurs mettent en œuvre la durabilité dans leur propre vie dans une mesure plus ou moins grande, ils s’attendent donc à une telle approche de la part des entreprises, des marques et de l’industrie en général.

Dans le contexte des opérateurs postaux, les utilisateurs s’attendent à ce que la livraison soit ‘plus verte’ et que le plus possible du processus logistique soit durable. Les opérations climatiquement neutres sont un objectif à long terme de la Poste croate, et pour y parvenir, ils ont déjà pris plusieurs mesures significatives dans cette direction. L’année dernière, ils ont élargi leur flotte ‘verte’ à 423 véhicules électriques, en faisant la plus grande flotte de ce type en Croatie. La Poste a également développé son propre réseau de stations de recharge pour véhicules électriques situées dans les centres de tri et de livraison ainsi que dans les installations commerciales. Jusqu’à présent, plus de 70 stations de recharge ont été installées dans 18 villes, d’Osijek à Dubrovnik, garantissant les prérequis pour l’expansion de la flotte de véhicules électriques à travers la Croatie. Grâce aux véhicules électriques, aux vélos et à la livraison dans les zones piétonnes, les facteurs ont parcouru cinq millions de kilomètres verts l’année dernière, et l’entreprise a économisé plus de 870 tonnes de CO2 au total.

Un autre pilier ‘vert’ est les consignes à colis, un canal de livraison postal sans contact. Les consignes à colis sont importantes dans le contexte des opérations durables car leur utilisation réduit les émissions de CO2 en augmentant le pourcentage de livraisons lors de la première tentative, et les véhicules de livraison doivent visiter moins d’emplacements. 300 consignes à colis sont désormais disponibles à travers la Croatie, y compris sur certaines îles comme Korčula, Hvar, Brač, Vis, Pag, Vir et Krk, et elles sont situées dans des endroits fréquentés et facilement accessibles. Elles sont disponibles tous les jours de la semaine, de 0 à 24 heures, et les utilisateurs peuvent récupérer et envoyer leurs colis sans contact à un moment qui leur convient le mieux, et à travers les consignes à colis, ils peuvent également retourner des biens achetés en commerce électronique.

À la Poste, la consommation d’énergie est réduite par des investissements dans des sources renouvelables et des installations écoénergétiques. Le plus grand investissement en capital de l’histoire de la Poste croate est le Centre national de stockage et de tri à Velika Gorica, où environ 1 700 travailleurs sont employés. Ce complexe est un exemple d’un centre logistique moderne construit selon des exigences strictes d’efficacité énergétique, réduisant ainsi la consommation d’énergie.

La Poste croate a confirmé son engagement envers des opérations durables en rejoignant des initiatives internationales avec des objectifs concrets et mesurables. En tant que signataires de l’initiative The Climate Pledge, ils s’engagent à atteindre des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2040 – dix ans avant l’objectif fixé par l’Accord de Paris. En rejoignant l’initiative The Science Based Targets, ils se sont engagés à établir des objectifs à court terme pour réduire de moitié les émissions de gaz nocifs d’ici 2030.

L’exemple de la Poste croate montre clairement que les entreprises souhaitant apporter une contribution concrète à l’environnement par le biais d’opérations ‘vertes’ ne peuvent pas le faire sans nouvelle technologie. Les véhicules à motorisation alternative, l’infrastructure d’accompagnement, les consignes à colis et les installations commerciales écoénergétiques font partie du mélange vert rendu possible par le développement de la technologie.