La construction d’un nouveau terminal au Port de Rijeka est un développement significatif pour la Croatie, mais la question se pose de savoir qui transportera ces conteneurs vers des destinations européennes. L’infrastructure ferroviaire est en construction, et le débit actuel est loin d’être suffisant ; nous n’avons pas assez de capacité de stockage pour répondre à la demande croissante, et il est encore inconnu où le terminal terrestre sera situé pour assurer le transbordement des marchandises vers d’autres modes de transport. Tout cela a été discuté lors de la conférence sur la chaîne d’approvisionnement SCM Forum 2024, qui était dédiée à l’examen des principaux défis auxquels la chaîne d’approvisionnement en Croatie et dans la région est confrontée.
Les investissements dans l’infrastructure de transport et de logistique, le positionnement de la Croatie et d’autres pays de la région comme nœuds importants sur le réseau transeuropéen, l’équipement technologique et l’application de l’intelligence artificielle dans les processus logistiques, ainsi que les tendances en matière de micro-distribution dans la livraison du dernier kilomètre au consommateur final, étaient des sujets clés du SCM Forum.
Une bonne position géostratégique n’est qu’une phrase usée qui a été répétée pendant des décennies et n’a pas de véritable signification tant que des mesures opérationnelles ne sont pas prises pour mettre les potentiels existants en fonction appropriée, a-t-il été transmis lors de la conférence.
Petar Šimić, directeur de Primacošped et président de l’Association des transitaires et de la logistique de la Chambre de commerce croate, malgré tous les problèmes auxquels ce secteur est confronté, est extrêmement optimiste et a souligné qu’il n’a jamais été aussi intéressant de s’engager dans la logistique en Croatie.
– Les grands acteurs européens ont reconnu le potentiel des ports de l’Adriatique nord, donc le Port de Rijeka, après la construction du nouveau terminal, augmentera sa capacité de 350 000 conteneurs actuels à un million de conteneurs par an. Tout cela devra être transporté et livré d’une manière ou d’une autre aux marchés européens – a déclaré Šimić, ajoutant que cela ouvre des opportunités fantastiques pour la Croatie alors que des routes alternatives pour la chaîne d’approvisionnement européenne sont recherchées.
Tomislav Rožić, professeur à la Faculté des sciences du transport de l’Université de Zagreb, a commenté les capacités actuellement disponibles, expliquant combien de charge est créée sur le trafic routier.
– Si nous avons un million de conteneurs au Port de Rijeka, la question se pose de savoir qui transportera tout cela alors que le chemin de fer est dans l’état actuel. Cela signifie qu’environ 10 000 camions seront sur nos routes chaque jour, soit un million de camions par an – a averti le professeur Rožić, soulignant le problème mais offrant également une solution.
– La solution est là depuis de nombreuses années. C’est le chemin de fer, où l’intermodalité est la clé du développement futur. La Croatie a l’obligation d’exploiter ces potentiels, donc nous devons d’urgence construire l’infrastructure ferroviaire pour rattraper ce train de développement de la chaîne d’approvisionnement européenne. J’espère que cela sera réalisé, mais il est grand temps de comprendre à quel point cette zone est stratégiquement importante – a souligné Rožić.
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La conférence a également discuté de la pénurie chronique de capacités de stockage en Croatie, mais il est encourageant de constater que des investissements significatifs sont en cours qui doubleront pratiquement la capacité actuelle de 1,3 million de mètres carrés l’année prochaine. Nuccia Basanić de Colliers a souligné l’importance de connecter stratégiquement différents profils d’opérateurs logistiques sur des projets tels que le Meridian 16 Business Park à Velika Gorica, et parmi les principaux investissements actuellement réalisés, elle a cité Log Expert Five près d’Osijek, le projet Accolade Park Zagreb North dans la zone économique de Bistra, et Westgate LogCity près de Zaprešić.
Un invité spécial à la conférence, Igor Žula, président de l’Association slovène de logistique, a souligné que les ports de l’Adriatique nord peuvent fonctionner très bien et devenir un corridor d’approvisionnement important pour l’Europe. Il a déclaré que la capacité de ces ports est encore faible par rapport aux ports de la mer du Nord, tels que Rotterdam avec 19 millions de conteneurs et Anvers avec 16 millions de conteneurs par an.
– Dans la chaîne d’approvisionnement ces dernières années, nous constatons une pression significative sur les coûts, donc la différence de distance jusqu’à la destination finale de 100 ou 200 km peut être la limite de solvabilité. La Slovénie et la Croatie se trouvent sur cinq corridors de transport européens, et nous devons tirer parti de ces opportunités, et en ce qui concerne les capacités logistiques, je vois une opportunité particulière pour la zone autour de Brežice et Krško, qui s’appuie pratiquement sur la proximité de Zagreb où de grands projets sont déjà réalisés – a souligné Žula.
Dans le cadre du programme de la conférence, quatre tables rondes ont été organisées, consacrées à différents segments d’activité dans ce domaine économique, discutant de l’impact inévitable de l’intelligence artificielle et d’autres solutions technologiques sur les processus commerciaux, offrant des réponses aux tendances de la livraison du dernier kilomètre et à la popularité croissante des services de q-commerce, et l’un des points clés a été l’importance de promouvoir l’éducation pour les professions dans la logistique et l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
Le SCM Forum 2024 est la première conférence dédiée à la chaîne d’approvisionnement organisée par SCM Croatia, une plateforme médiatique spécialisée qui suit les développements dans le domaine de la chaîne d’approvisionnement.
Le but de la conférence est de rassembler des leaders du secteur de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, des principales entreprises de transport, des investisseurs et des développeurs aux opérateurs logistiques et autres parties prenantes qui offrent leurs services et solutions visant à optimiser les processus de développement. En plus des conférences et des tables rondes, le SCM Forum a également offert une excellente opportunité de réseautage et de connexion entre les parties prenantes de la chaîne d’approvisionnement en Croatie et dans la région pour améliorer l’ensemble des affaires de l’ensemble du secteur.
