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Six entreprises intéressées par l’achat de 3. maj Rijeka 1905

<p>Brodogradilište 3. maj, MKM Yachts</p>
Brodogradilište 3. maj, MKM Yachts / Image by: foto Ratko Mavar

Six entreprises de construction navale principalement européennes ont jusqu’à présent exprimé leur intérêt pour l’achat de la société 3. maj Rijeka 1905 et la poursuite des activités de construction navale dans le chantier naval de Rijeka, a confirmé mardi le président du Conseil de surveillance de 3. maj Juraj Šoljić.

Selon Šoljić, des offres qui pourraient arriver par courrier seront encore attendues, et après avoir exprimé leur intérêt, les acheteurs potentiels seront autorisés à examiner la documentation, ce qu’une des entreprises a déjà fait.

Dans les deux à trois mois à venir, la mise en œuvre de la deuxième phase est attendue, pour laquelle il est nécessaire de préparer des documents et des conditions contraignantes, ce qui inclut entre autres la poursuite des activités de construction navale et des investissements, a déclaré Šoljić.

L’appel public à exprimer un intérêt pour l’achat d’une participation de 100 %, c’est-à-dire de l’ensemble de la société filiale 3. maj Rijeka 1905, a été publié à la mi-mars, et la date limite pour exprimer un intérêt était jusqu’au 15 avril.

Les investisseurs potentiels ont été invités à exprimer leur intérêt pour l’achat d’une participation de 100 %, c’est-à-dire de l’ensemble de la société filiale 3. maj Rijeka 1905, et à exprimer leur intérêt pour soumettre une lettre d’intention non contraignante.

Le capital social de la société 3. maj Rijeka 1905 est d’environ 10 millions d’euros, et parmi les conditions figurait l’obligation pour l’investisseur de soumettre une déclaration indiquant qu’il est engagé dans des activités de construction navale, c’est-à-dire qu’il a l’intention de s’engager dans des activités de construction navale dans la zone du chantier naval 3. maj.

La société 3. maj Rijeka 1905 a été créée pour poursuivre les activités de construction navale. Selon le plan de restructuration de 3. maj, l’activité sera réalisée dans une nouvelle société sans charges financières des périodes précédentes, qui a été recapitalisée avec des actifs opérationnels, et avec la passation de nouveaux contrats, les travailleurs seront également transférés à la nouvelle société.

Selon le plan, le chantier naval 3. maj achèvera les travaux précédemment contractés, parmi lesquels se trouve un navire auto-déchargeant pour le transport de marchandises en vrac (527), tandis que de nouveaux travaux, tels que la construction d’une coque pour un croiseur polaire, sont contractés par la société filiale.

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