Les foules dans les rues, la chaleur et les prix élevés dans les établissements de restauration sont les premières associations de nombreuses personnes avec le centre du comté croate le plus au sud – Dubrovnik. Cependant, dans le cadre du premier Plan croate pour la gestion des zones historiques, la ville de Dubrovnik s’efforce de disperser le mouvement touristique en dehors de l’espace exigu du noyau historique. C’est l’un des projets de tourisme intelligent de la perle adriatique, qui met en avant le projet ‘Camino Dubrovnik – Međugorje’, un nouveau sentier de randonnée touristique-pèlerinage qui devrait ouvrir en mai de cette année. Il se distingue des autres sentiers car il est accompagné d’une application interactive avec des affichages vidéo des étapes du sentier, des photographies et des informations détaillées, qui seront également bientôt disponibles.
De plus, comme l’explique l’administration de la ville de Dubrovnik, une vidéosurveillance a été installée dans la zone de régime de circulation spéciale autour du noyau historique de la ville pour réguler l’arrêt et le stationnement des véhicules, et il existe également une application web Bus Web Shop à travers laquelle les temps d’arrêt des véhicules dans la zone protégée sont réservés. De cette manière, ils ont résolu le problème de congestion et de pression aux entrées de la ville et ont commencé à gérer le trafic dans la ville de manière plus durable.
Cette année, Dubrovnik commencera également une phase de test de régulation du trafic dans la zone de contact du noyau historique. En effet, Dubrovnik sera le premier en Croatie à mettre en œuvre les directives de l’UNESCO pour la gestion des noyaux historiques protégés, dans le but de réduire le trafic dans la zone de contact.
– Ces activités sont également liées à la construction du premier système Park & Ride, qui sera réalisé dans la zone suburbane de Pobrežje. Un système entièrement indépendant et numérisé comprend un stationnement pour les véhicules à proximité du centre et un transport par des bus de ville inclus dans le prix du stationnement. La réalisation de ce projet capital est incluse dans le Mécanisme d’Investissement Territorial Intégré (mécanisme ITU), selon lequel Dubrovnik, en tant que centre de la zone urbaine, a été approuvé 22 millions d’euros pour la réalisation de projets stratégiques – ajoute l’administration de la ville.
