La Chine a conclu 2023 avec une nouvelle déflation et une chute historique des exportations

L’économie chinoise a connu une mauvaise année, et les perspectives pour 2024 ne semblent pas meilleures.

Les exportations pour l’ensemble de l’année ont chuté pour la première fois depuis 2016, alors que la demande mondiale pour les biens produits en Chine (hors automobiles) ralentissait, selon les dernières données douanières. Les responsables ont déclaré que le déclin sera difficile à surmonter en 2024, a rapporté Reuters.

Ce n’étaient pas les seules données négatives que la Chine a publiées vendredi. La deuxième plus grande économie du monde peine à stopper les pressions déflationnistes. L’inflation des prix à la consommation en 2023 a été la plus faible depuis 14 ans.

L’indice des prix à la consommation pour décembre s’est légèrement amélioré par rapport à novembre mais a chuté de 0,3 % par rapport au même mois en 2022, a rapporté vendredi le Bureau national des statistiques. Pour l’ensemble de l’année 2023, les prix n’ont augmenté que de 0,2 % par rapport à 2022, marquant la lecture la plus faible depuis 2009, lorsque l’indice des prix à la consommation avait chuté de 0,7 % en raison de la récession mondiale.

Les exportations mesurées en dollars américains se sont élevées à 3,38 trillions de dollars en 2023, une baisse de 4,6 % par rapport à l’année précédente. En 2022, les exportations chinoises avaient augmenté de sept pour cent par rapport à l’année précédente. La dernière fois que la Chine a enregistré une baisse des expéditions à l’étranger, c’était en 2016, lorsque les exportations avaient chuté de 7,7 %.

Les importations ont également chuté l’année dernière, de 5,5 % à 2,56 trillions de dollars. Cela a laissé la deuxième plus grande économie du monde avec un excédent commercial étonnant de 823 milliards de dollars.

– La reprise économique mondiale a été faible au cours de l’année écoulée. La demande externe lente a frappé les exportations chinoises – a déclaré Lyu Daliang, porte-parole de l’Administration générale des douanes, lors d’une récente conférence de presse à Pékin.

Il s’attend à ce que la Chine continue de faire face à des ‘difficultés’ sur les marchés d’exportation, car la demande mondiale devrait rester faible, et que le ‘protectionnisme et l’unilatéralisme’ entraveront la croissance, a-t-il ajouté.

Décembre a également été le troisième mois consécutif au cours duquel la mesure de l’inflation des consommateurs a chuté d’une année sur l’autre, marquant la plus longue série de baisses depuis 2009.

– La faible inflation de base actuelle reflète probablement une demande intérieure affaiblie en raison de la baisse continue du marché immobilier et d’un marché du travail tendu – ont déclaré des analystes de Goldman Sachs.

Les prix à la production ont également été réduits. L’indice des prix à la production a chuté de 2,7 % en décembre par rapport à la même période en 2022, marquant le 15e mois consécutif de baisse.

Les analystes de Capital Economics s’attendent à ce que l’inflation de base augmente légèrement, soutenue par une reprise cyclique de l’économie chinoise, mais les pressions déflationnistes devraient persister.

– La faible croissance mondiale et le surinvestissement continu en Chine signifient que les risques de déflation planeront sur son économie pendant un certain temps – ont déclaré des analystes de Capital Economics.

Tout n’est pas si sombre

Cependant, il y avait des nouvelles positives dans les données de vendredi. En décembre, les exportations ont augmenté de 2,3 % par rapport au même mois de l’année dernière, marquant le deuxième mois consécutif de croissance et suggérant une légère amélioration de l’appétit mondial pour les biens chinois. Les exportations du pays avaient chuté pendant six mois consécutifs avant novembre.

Avec 240 milliards de dollars, le commerce avec la Russie a atteint un nouveau niveau record en 2023, soit 26 % de plus que l’année précédente. Dans l’ensemble, cela représentait quatre pour cent du commerce total de la Chine.

Les États-Unis sont restés le plus grand partenaire commercial de la Chine en 2023, avec une part de 11,2 % du commerce total. Cependant, cela représentait une baisse par rapport à 2022, une année qui a enregistré la première baisse depuis 2019, lorsque Washington et Pékin étaient en plein milieu d’une guerre commerciale prolongée.

ASEAN, un bloc de dix membres en Asie du Sud-Est, et l’Union européenne ont respectivement représenté 15,4 et 13,2 % du commerce total avec la Chine, selon les données douanières chinoises. Le pays a également enregistré une augmentation de 69 % de la valeur totale des exportations de voitures l’année dernière, la plus importante parmi toutes les catégories, a rapporté CNN.

En volume, la Chine a livré 5,22 millions de véhicules en 2023, soit 57 % de plus qu’en 2022. Cela est en partie dû à une croissance significative des véhicules électriques, a déclaré Lyu.

– Un véhicule sur trois exporté par la Chine est un véhicule électrique. En regardant vers l’avenir, nous croyons que l’industrie automobile chinoise a encore un fort avantage concurrentiel global et peut continuer à fournir des produits innovants de plus en plus nombreux et de meilleure qualité pour répondre aux besoins des consommateurs mondiaux – a-t-il ajouté.