Les nouvelles voitures en Allemagne ont émis plus de dioxyde de carbone en 2023, selon les données de l’autorité KBA, révélant l’impact de la suppression des incitations à l’achat de véhicules électriques.
La voiture neuve moyenne a émis 115 grammes de dioxyde de carbone l’année dernière, soit près de cinq pour cent de plus qu’en 2022, a calculé la KBA.
Les émissions moyennes de CO2 par véhicule ont particulièrement augmenté en décembre, de près de 40 pour cent, ce qui pourrait être lié à une augmentation des achats à la fin de 2022 en raison de l’annonce du gouvernement de réduire les incitations au début de 2023.
En décembre 2023, le gouvernement a brusquement aboli les incitations alors qu’il était contraint de réduire les dépenses publiques suite à un jugement de la cour sur la réaffectation inconstitutionnelle des fonds pour l’aide à la pandémie. Dans de telles conditions, la part des véhicules électriques nouvellement enregistrés a fortement diminué d’ici la fin de 2023.
Tout au long de 2023, un total de juste plus de 524 000 nouvelles voitures électriques ont été enregistrées, soit une augmentation de 11,4 pour cent par rapport à 2022. La part des véhicules à batterie était de 18,4 pour cent, en hausse de 0,6 point de pourcentage par rapport à 2022, selon les données de la KBA.
