L’Allemagne adoucit son plan de réduction des coûts qui a mis en colère les agriculteurs

Le mois dernier, les dirigeants de la coalition impopulaire à trois partis du chancelier Olaf Scholz ont présenté des plans d’économies pour combler un déficit de 17 milliards d’euros dans le budget 2024. Le plan consistait à réduire les allègements fiscaux pour le diesel agricole et à éliminer les exonérations de la taxe d’État sur les véhicules agricoles, ce qui a suscité un mécontentement significatif et des manifestations de la part des agriculteurs allemands qui ont occupé Berlin avec leurs tracteurs.

Cependant, après un mois de manifestations d’agriculteurs allemands qui, comme leurs homologues canadiens et néerlandais avant eux, ont envahi les rues, le gouvernement a décidé d’assouplir les plans d’économies annoncés, annonçant le retrait de la proposition d’élimination des exonérations fiscales pour les véhicules agricoles et déclarant qu’ils réduiraient progressivement les allègements fiscaux pour le diesel utilisé en agriculture.

Même le ministre de l’Agriculture, Cem Özdemir, s’est exprimé contre la mise en œuvre complète des coupes, déclarant que ‘les agriculteurs n’ont pas d’alternative au diesel.’

Dans une déclaration gouvernementale, Scholz, le vice-chancelier Robert Habeck et le ministre des Finances Christian Lindner ont convenu de maintenir l’exonération fiscale pour les véhicules agricoles. De plus, les allègements fiscaux sur le diesel ne cesseront pas brusquement, donnant aux agriculteurs ‘plus de temps pour s’adapter’, ajoute la déclaration.

Ces allègements seront réduits de 40 % cette année, et de 30 % supplémentaires au cours des deux prochaines années.

Cependant, l’Association des agriculteurs allemands a déclaré que le revirement du gouvernement n’allait pas assez loin, qu’ils n’étaient pas satisfaits et qu’ils maintiendraient leurs manifestations prévues dans les jours à venir.

– Cela ne peut être que le premier pas. Notre position reste inchangée, à savoir que les deux positions gouvernementales proposées doivent être retirées de la table des négociations – a déclaré le président de l’Association, Joachim Rukwied, dans une déclaration.

D’autres aspects de l’accord budgétaire comprenaient un arrêt soudain des subventions pour l’achat de nouveaux véhicules électriques, qui devaient initialement rester en vigueur jusqu’à la fin de cette année. Le ministère de l’Économie de Habeck a annoncé l’arrêt des nouvelles demandes. Plus tôt cette année, le gouvernement a également augmenté la taxe allemande sur les émissions de dioxyde de carbone provenant des combustibles de plus que prévu, ce qui devrait affecter les prix de l’essence, du diesel, du gaz naturel et du fioul. Le prix du CO2 a augmenté à 45 € (environ 49 $) par tonne d’émissions, contre 30 € auparavant.