La compagnie maritime danoise Maersk augmentera les frais de transport de conteneurs en provenance d’Asie, suite à la décision de détourner les navires du canal de Suez vers une route plus longue autour de l’Afrique.
Maersk, l’une des plus grandes compagnies maritimes au monde, a annoncé mardi que ses navires éviteront le sud de la mer Rouge et le golfe d’Aden en raison de multiples attaques dans la région, et emprunteront une route alternative autour du Cap de Bonne-Espérance.
Les frais supplémentaires comprennent une surtaxe de perturbation de transit (TDS) pour couvrir les coûts supplémentaires associés au voyage plus long, ainsi qu’une surtaxe de haute saison (PSS), qui entrera en vigueur à partir du 1er janvier.
Maersk a cité ‘une perturbation opérationnelle sérieuse’ comme raison.
Au total, un conteneur standard de 20 pieds voyageant de la Chine vers l’Europe du Nord encourra un frais supplémentaire de 700 $, composé de 200 $ pour le TDS et de 500 $ pour le PSS, a déclaré Maersk.
Les conteneurs voyageant vers la côte est de l’Amérique du Nord seront facturés 500 $ chacun, ce qui comprend 200 $ pour le TDS et 300 $ pour le PSS, a ajouté la société.
Maersk a également annoncé que les routes dans d’autres parties de son réseau seront affectées par la perturbation du trafic à Suez, ce qui déclenchera des surtaxes d’urgence pour des circonstances imprévues sur un grand nombre de voyages.
Jeudi, la compagnie allemande Hapag-Lloyd et l’OOCL de Hong Kong ont annoncé qu’elles éviteraient la mer Rouge, la dernière d’une série de compagnies maritimes à le faire après des attaques du groupe Houthi yéménite sur des navires qui ont perturbé le commerce mondial.
