Près de la moitié des nouvelles voitures particulières dans l’UE sont électriques et hybrides

Près de la moitié de toutes les voitures particulières nouvellement immatriculées dans l’Union européenne de janvier à novembre de cette année sont électriques et hybrides, et en novembre, elles ont constitué la majorité, selon les données de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA).

Les modèles entièrement électriques, les hybrides rechargeables ou les hybrides complets représentaient environ 48 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures particulières dans l’UE au cours des 11 mois, contre 43 % au cours de la même période l’année dernière.

En novembre, le 16ème mois consécutif de croissance, les immatriculations de ces véhicules ont augmenté de 6,7 %, et sur une base annuelle de 13,3 %. Les immatriculations de voitures à essence ont augmenté de 4,2 %, tandis que celles des véhicules diesel ont chuté de 10,3 %, selon les données de l’ACEA publiées mercredi.

Dans le même temps, les immatriculations de voitures entièrement électriques ont augmenté de 16,4 % d’une année sur l’autre, atteignant 144 378 véhicules, bien qu’elles aient chuté de 22,5 % en Allemagne, le plus grand marché européen de véhicules électriques, à 44 942 véhicules.

Les consommateurs ont continué à préférer les véhicules hybrides électriques, avec une augmentation d’année en année de 28,7 %, tandis que la demande pour les hybrides rechargeables a chuté de 22,1 %.

Les immatriculations de voitures hybrides électriques dans presque toute l’année jusqu’à présent sur les marchés allemand, français et italien ont dépassé 1,5 million de véhicules, contre près de 2,5 millions de tous les véhicules.

Malgré la croissance des ventes de véhicules électriques, l’ACEA a annoncé début décembre qu’il existe un risque que le secteur européen des véhicules électriques prenne du retard par rapport à d’autres régions sans une stratégie industrielle forte de l’UE, au milieu de la domination chinoise dans la chaîne d’approvisionnement et des incitations américaines pour ses fabricants automobiles.

Certains fabricants de voitures et analystes citent également un plafond de la demande pour les véhicules électriques ces derniers mois. Le plus grand constructeur automobile européen Volkswagen a déclaré en octobre que la demande pour les véhicules électriques ne se développe pas comme prévu, et le constructeur de voitures de luxe Mercedes-Benz a averti d’un marché des véhicules électriques ‘difficile’ en raison de réductions de prix significatives et d’une chaîne d’approvisionnement incertaine.

Les immatriculations des modèles Volkswagen et Renault ont augmenté en novembre de 11,4 % et 6,1 %, respectivement, tandis que les immatriculations de Stellantis ont chuté de 7,3 %, a rapporté l’ACEA.

Le constructeur de voitures électriques Tesla a réalisé un bond de près de 45 % au cours du même mois et a représenté presque 22 % des immatriculations de voitures entièrement électriques dans l’UE.

Le nombre de véhicules nouvellement immatriculés en novembre dans l’UE, au Royaume-Uni et dans l’Association Européenne de Libre Échange (AELE) a augmenté de six pour cent, atteignant 1,08 million de véhicules.