Malgré une baisse du trafic au cours des dix premiers mois de cette année, Luka Ploče reste au sommet du secteur portuaire en Croatie, avec les revenus les plus élevés. Les interruptions du trafic de marchandises causées par la guerre en Ukraine ont joué en sa faveur, mais les investissements que l’entreprise a réalisés ces dernières années ont déjà commencé à porter leurs fruits. Bien que le trafic de l’année dernière soit peu susceptible d’être atteint, la rentabilité augmente cette année.
En ne regardant que l’année dernière, Luka Ploče a réalisé un revenu historique de 94,5 millions d’euros, presque le double par rapport à 2021 (48,7 millions d’euros). Oui, certains diront que l’année dernière était extraordinaire en raison de la guerre en Ukraine, ce qui est confirmé par la baisse des revenus de cette année après que les chaînes d’approvisionnement se soient quelque peu stabilisées et que la route maritime de la mer Noire se soit ouverte, mais elle a également été extraordinaire pour d’autres entreprises de manutention de cargaisons. Après tout, le PDG de Luka Ploče, Hrvoje Livaja, lui-même souligne l’impact de la guerre sur les affaires, mais il souligne que le transbordement record de 5,5 millions de tonnes (ce qui représente une augmentation de 42 % par rapport à 2021) reflète des politiques de gestion responsables en matière de durabilité économique.
Le trafic est en baisse, les revenus augmentent
– L’année dernière, les ports du nord sont devenus congestionnés, et la proximité de la mer Noire avec la zone de guerre a entraîné une augmentation des coûts d’assurance pour les navires, c’est-à-dire de la logistique globale sur la route de transport. Par conséquent, la part du trafic en provenance d’Europe centrale et d’Italie a augmenté, ce qui signifie qu’une partie de la cargaison supplémentaire a été dirigée vers Luka Ploče, ce qui a également affecté le résultat financier – explique Livaja, qui souligne qu’avec l’augmentation des revenus, les coûts opérationnels ont également augmenté, avec les plus fortes hausses des coûts de l’électricité (115 %), du carburant (108 %) et des matières premières et matériaux (48 %).
Malgré des coûts plus élevés, l’augmentation du trafic a été telle que le bénéfice net (6,6 millions d’euros) a presque doublé par rapport à 2021, où il était de 3,7 millions d’euros. Comme mentionné, cette année, les navires semblent avoir pénétré dans des ports plus calmes, donc les choses ont commencé à revenir à une relative normalité. Par conséquent, Luka Ploče a enregistré une baisse du trafic au cours des dix premiers mois de cette année. Au cours des trois premiers trimestres, 3,8 millions de tonnes de marchandises ont été transbordées, ce qui représente une diminution de 9,5 % par rapport à la même période l’année dernière. Cela concerne principalement une baisse du trafic de cargaisons en vrac (16 %), mais alors que les flux logistiques mondiaux restent perturbés, ils apportent encore certains effets positifs sur les opérations de l’entreprise, bien que dans une moindre mesure. Dans l’ensemble, en regardant cette année jusqu’à présent, le trafic total de Luka est encore supérieur à celui d’avant la crise – une augmentation de la cargaison transbordée de 37 % par rapport à la même période en 2021.
