Le fabricant chinois de batteries CATL et le géant automobile multinational Stellantis ont annoncé qu’ils uniront leurs forces dans la production de cellules de batteries en Europe afin de réduire les coûts d’un composant clé pour les véhicules électriques.
Les deux entreprises ont convenu préliminairement de la production de cellules de batteries au phosphate de fer lithium (LFP), que Stellantis intégrera dans ses voitures électriques et vendra sur le marché européen.
Il y a également des projets d’établir une entreprise conjointe avec des parts de propriété égales.
Les batteries au phosphate de fer lithium signifient des coûts de production plus bas mais aussi moins de puissance de conduite par rapport aux batteries au nickel manganèse (NMC).
La collaboration avec CATL complétera la stratégie d’électrification de Stellantis, a déclaré le responsable des achats du géant automobile, Maxime Picat, ajoutant que les batteries au phosphate de fer lithium réduiront les coûts de production en Europe.
Le groupe continuera d’utiliser des batteries au nickel manganèse pour les voitures plus chères, a ajouté Picat.
Stellantis construit actuellement trois gigafactories en Europe, en France, en Allemagne et en Italie, en partenariat avec Mercedes et TotalEnergies.
Le président et PDG de CATL, Robin Zeng, a déclaré que le partenariat ‘sera une étape décisive sur le chemin des deux entreprises vers des objectifs de neutralité carbone.’
