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La Suspension de Schengen Inquiète les Transporteurs, les Entrepreneurs Ne Voient Pas Où Se Trouve le Problème

<p>Granični prijelaz Bregana</p>
Granični prijelaz Bregana / Image by: foto Ratko Mavar

La suspension de Schengen affectera considérablement les entrepreneurs croates. Les plus grandes conséquences seront ressenties par les exportateurs, les importateurs et les transporteurs. La réintroduction des contrôles policiers à la frontière slovène compliquera non seulement le flux de passagers mais aussi de marchandises, et il est à prévoir qu’il y aura bientôt une augmentation des embouteillages aux frontières, en particulier concernant le trafic de fret.

– Je pense que les entrepreneurs, ceux engagés dans l’exportation et l’importation, ne sont pas du tout conscients de ce qui les attend, à savoir un effondrement du trafic de fret – explique Željko Mandarić, propriétaire de Manšped, l’une des plus grandes entreprises de logistique croates. Il souligne que les marchandises voyageant d’Italie vers la Croatie mettront autant de temps que si nous n’étions pas dans l’Union européenne, étant donné que des contrôles ont été établis à la fois à la frontière italo-slovène et du côté slovène de notre frontière.

– Il y aura des problèmes et il y aura des retards, et cela sera particulièrement ressenti par les conducteurs qui passeront beaucoup plus de temps dans les camions – a déclaré Mandarić.

Boris Kos, propriétaire de Kos Transport, souligne également que la réinstauration des contrôles aux frontières ralentira considérablement les chaînes d’approvisionnement et que tant l’exportation que l’importation seront entravées.

– Pour nous et nos conducteurs, mais aussi pour ceux dont nous transportons les marchandises, cela signifie une perte de temps. Depuis le Nouvel An, il n’y a pas eu d’arrêts aux frontières, et maintenant des embouteillages vont se créer à nouveau, en particulier aux grands passages comme Bregana et Goričane – a déclaré Kos, ajoutant que les clients lui demandent déjà à quel point il sera difficile d’exporter et d’importer.

Milan Vrdoljak, propriétaire de Ricarda, ne veut pas être un prophète de malheur, ni prédire ce qui va se passer. Cela sera comme cela sera.

– Nous nous sommes adaptés à des problèmes beaucoup plus graves jusqu’à présent, et nous le ferons cette fois-ci aussi. Nous ne pouvons pas influencer la durée du voyage vers certains pays ; nous pouvons seulement influencer la manière dont nous allons y faire face – a expliqué Vrdoljak.

Les entrepreneurs ne croient actuellement pas qu’il y aura des goulets d’étranglement significatifs dans l’exportation et l’importation. Marko Gross, PDG du groupe Magdis, ne croit pas qu’il y aura de gros problèmes pour placer des marchandises sur les marchés d’exportation européens, ni pour l’approvisionnement en matières premières en provenance des pays voisins et d’autres pays. Selon lui, le plus gros problème sera dans le trafic de passagers. Des pensées similaires sont partagées par Dubravko Hoić de Calzedonia Croatie, qui s’attend à des exportations légèrement entravées, mais rien d’alarmant. Denis Nemčević du Spider Group ne voit également pas de problème majeur dans la suspension de Schengen pour l’instant.

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