Medeja Lončar : En ces temps incertains, la seule certitude est que nous devons tous nous améliorer

L’un des principaux risques pour les entrepreneurs, comme le révèle une enquête menée auprès des participants de la conférence Big Plans Day, est le problème des pénuries de main-d’œuvre. La situation la plus critique se trouve dans la construction et le tourisme, mais un problème plus large a émergé : l’offre de main-d’œuvre en provenance de pays tiers ne correspond pas à ce que recherchent les entrepreneurs en Croatie.

Stjepan Jagodin, fondateur et directeur de l’agence d’emploi Pinoy385, spécialisée dans l’embauche de travailleurs philippins, a souligné lors d’une table ronde sur la gestion des risques qu’ils rencontrent également des problèmes avec les réglementations légales, car il est impossible d’embaucher des travailleurs hautement qualifiés en provenance de pays tiers en raison des barrières linguistiques.

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Big Plans Day 2023. Table ronde : Gestion des risques et durabilité. Stjepan Jagodin

photo Ratko Mavar

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– Même s’ils décidaient d’apprendre le croate, à ce moment-là, la Croatie serait incompétente car ils pourraient effectuer le travail en anglais à l’échelle mondiale. Malheureusement, cela crée une barrière, et ils ne peuvent pas accéder au marché du travail croate – a souligné Jagodin en pointant un problème.

Un autre problème est, a ajouté Jagodin, l’incapacité de l’appareil public à traiter toutes les demandes d’embauche de travailleurs étrangers assez rapidement. À cause de cela, Pinoy385 devra suspendre certaines procédures car, comme l’a expliqué Jagodin, faire venir, adapter et former des travailleurs étrangers prend du temps et doit être fait à temps, c’est-à-dire avant la saison où le plus de travailleurs sont nécessaires.

Les défis sont des opportunités

Cependant, les problèmes apportent également des opportunités, a noté Medeja Lončar, directrice de Siemens Croatie, en soulignant qu’auparavant, les gens devaient aller à l’étranger pour de meilleurs emplois, mais aujourd’hui, grâce à la technologie numérique, ils peuvent travailler paisiblement depuis la Croatie, la Serbie ou la Slovénie.

– Je pense que c’est une opportunité pour des pays comme la Croatie, mais nous devons aussi réfléchir à la manière de donner du pouvoir à ces personnes et d’investir en elles. Chez Siemens, nous prenons des jeunes des universités, investissons dans leur éducation, mais nous travaillons également beaucoup à la montée en compétences des employés existants, pas seulement des ingénieurs mais aussi dans d’autres processus au sein de l’entreprise et à la reconversion. Cela devient très important pour les entreprises – a souligné Lončar, notant que l’employabilité fait partie de la stratégie de durabilité de Siemens, aux côtés de la décarbonisation et de l’éthique.

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Big Plans Day 2023. Table ronde : Gestion des risques et durabilité. Predrag Milinčić, Tomislav Miletić, Medeja Lončar, Stjepan Jagodin et Gordana Gelenčer

photo Ratko Mavar

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– En ces temps incertains, la seule certitude est que nous devons tous nous améliorer en continu, y compris nous, les managers – a déclaré Lončar.

En plus de la main-d’œuvre, Lončar a ajouté que la durabilité de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement est également un défi, et elle croit que la technologie est la réponse au défi de durabilité.

Part de ventes de véhicules électriques négligeable en Croatie

Les fabricants de voitures prêtent de plus en plus attention à la durabilité, comme l’a souligné Tomislav Miletić, directeur des entreprises P&C Automobil Import opérant au sein du groupe Emil Frey. Il a souligné que les incitations pour les véhicules électriques en Croatie sont plutôt bonnes mais méritent des changements et des ajustements. L’inconvénient des incitations, a noté Miletić, est qu’elles entraînent des goulets d’étranglement, car lorsque l’appel aux incitations est annoncé (ce qui l’année dernière s’élevait à 70 000 kuna, soit 10 000 euros, tandis que le prix moyen d’une voiture électrique est de 35 000 euros), la totalité du quota de voitures électriques est vendue en un jour.

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Big Plans Day 2023. Table ronde : Gestion des risques et durabilité. Tomislav Miletić

photo Ratko Mavar

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– Cela provoque de la nervosité de notre côté en tant que distributeurs et pose des problèmes en termes de planification. Si une industrie est exigeante, c’est bien la distribution automobile – a ajouté Miletić.

Au cours des huit premiers mois de cette année, la part des ventes de véhicules électriques dans l’Union européenne était de 14 pour cent, tandis qu’en Croatie, cette part était de 2,8 pour cent, ce qui, selon Miletić, est négligeable.

– Cela montre seulement à quel point nous sommes à la traîne, malgré le fait que les ventes de voitures en Croatie ont augmenté deux fois plus vite pendant cette période par rapport à l’UE – a déclaré Miletić.

Durabilité de l’ensemble de la chaîne

Predrag Milinčić, directeur général de Mars Balkans, a souligné que leur avenir sur ce marché repose sur des investissements dans l’innovation, le marketing et les personnes, car ‘sans personnes, il n’y a pas d’affaires’.

– Les défis sont, si nous ne regardons que les Balkans, que parfois les normes de Mars sont plus strictes que celles de l’État. Le plus grand défi est de savoir comment les États vont suivre le rythme des grandes entreprises. Si nous avons un emballage 100 % recyclé, et que l’État ne nous soutient pas dans le tri, la collecte et le recyclage, l’ensemble du processus est en danger. Je crois que la sensibilisation dans les Balkans existe, et nous avançons dans la bonne direction. La Slovénie et la Croatie sont un peu en avance, mais d’autres pays progressent également – a déclaré Milinčić.

Leur objectif, a ajouté Milinčić, est de se concentrer sur des matières premières durables et des fermes qui sont leurs fournisseurs. Les plus fortes émissions proviennent précisément de là, et donc leur attention sera portée sur la durabilité de l’ensemble de la chaîne.

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Big Plans Day 2023. Table ronde : Gestion des risques et durabilité. Predrag Milinčić

photo Ratko Mavar

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