Le groupe DHL maintient une position stable dans un environnement de marché faible et relève le bas de la guidance EBIT

Le groupe DHL a une fois de plus démontré sa résilience dans un environnement de marché moins dynamique au deuxième trimestre de 2023. Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 20,1 milliards d’euros (T2 2022 : 24,0 milliards d’euros). Le bénéfice d’exploitation (EBIT) était au niveau du premier trimestre, s’élevant à 1,7 milliard d’euros. Comme prévu, le deuxième trimestre, qui a encore été marqué par des volumes plus faibles et des taux de fret en baisse, n’a pas atteint les bénéfices record de l’année précédente (T2 2022 : 2,3 milliards d’euros). Malgré la dynamique de marché continuellement plus faible, le groupe DHL a réalisé une marge EBIT attrayante de 8,4 % (T2 2022 : 9,7 %). Le groupe relève le bas de sa guidance EBIT pour 2023 et confirme ses attentes de bénéfice pour 2025.

Le groupe DHL bénéficie à nouveau de son large portefeuille logistique. Alors que les unités commerciales DHL Express et DHL Global Forwarding, Freight sont plus dépendantes de l’économie mondiale, les contrats à long terme avec les clients de l’unité commerciale DHL Supply Chain ont assuré des bénéfices continuellement stables et une croissance supplémentaire au deuxième trimestre.

– Grâce à notre portefeuille équilibré et à notre présence mondiale, nous avons pu démontrer notre résilience, surtout en période de faible élan économique mondial. Nous avons pris les bonnes mesures dès le départ pour faire face aux défis de l’environnement macroéconomique actuel. Cela, associé aux efforts dévoués de nos employés, s’est traduit par un niveau de bénéfices qui a largement dépassé les bénéfices des années précédant la pandémie – a déclaré Tobias Meyer, PDG du groupe DHL.

Scénarios de prévisions révisés : le groupe s’attend à une croissance supplémentaire à moyen terme

Avec un bénéfice semestriel de 3,3 milliards d’euros, le groupe a bien performé dans un environnement difficile. Par conséquent, le groupe DHL relève le bas de sa guidance EBIT pour 2023 à 6,2 milliards d’euros (auparavant 6,0 milliards d’euros). Le groupe poursuit ses prévisions basées sur trois scénarios présentés lors de la conférence de presse sur les résultats annuels pour 2022 en mars :

• Dans un scénario favorable de reprise économique mondiale au début de la seconde moitié de l’année (développement en V), le groupe s’attend à un EBIT d’environ 7,0 milliards d’euros (inchangé).
• Dans le cas d’une reprise à la fin de l’année (développement en U), le groupe s’attend à un EBIT d’environ 6,6 milliards d’euros (auparavant 6,5 milliards d’euros).
• Dans un scénario défavorable de non-reprise significative de l’économie mondiale dans le reste de l’année (développement en L), le groupe s’attend à un EBIT d’au moins 6,2 milliards d’euros (auparavant 6,0 milliards d’euros).

Pour les unités commerciales de DHL, le groupe s’attend à un EBIT compris entre 5,7 et 6,5 milliards d’euros (auparavant 5,5 à 6,5 milliards d’euros). Pour l’unité commerciale Post & Parcel Germany, la société prévoit un EBIT compris entre 800 millions et 1,0 milliard d’euros (auparavant 1,0 milliard d’euros).

Pour 2025, le groupe confirme ses prévisions de bénéfice à moyen terme dépassant 8 milliards d’euros.

Investissements soutenus dans une croissance rentable et la durabilité

La solidité financière du groupe reste élevée : au deuxième trimestre de 2023, le flux de trésorerie d’exploitation s’est élevé à 1,8 milliard d’euros (T2 2022 : 2,0 milliards d’euros). Le flux de trésorerie libre était de 450 millions d’euros (T2 2022 : 665 millions d’euros).

– Bien que nous surveillons de près nos coûts dans l’environnement difficile actuel, la croissance des bénéfices nous permet de continuer à investir de manière significative dans la croissance future de l’entreprise. Précisément parce que les chaînes d’approvisionnement deviennent de plus en plus complexes, nos clients nous font confiance en tant qu’experts en solutions de transport et de logistique durables – a déclaré CFO Melanie Kreis.

Les dépenses d’investissement brutes (capex) se sont élevées à 708 millions d’euros au deuxième trimestre (T2 2022 : 798 millions d’euros). L’accent a été mis sur l’investissement dans des activités commerciales durables telles que la construction de nouveaux centres climatiquement neutres, des solutions de transport et des centres de services dans l’unité commerciale Express, ainsi que l’expansion des structures de transport à faibles émissions. Pour améliorer durablement la productivité, des fonds supplémentaires ont été investis dans des initiatives d’automatisation et de numérisation. Pour 2023, le groupe prévoit un volume total d’investissement compris entre 3,4 et 3,9 milliards d’euros (2022 : 4,1 milliards d’euros).

Le groupe DHL a réalisé un bénéfice net consolidé total après intérêts minoritaires de 978 millions d’euros au deuxième trimestre de 2023 (T2 2022 : 1,5 milliard d’euros). Le bénéfice de base par action s’est élevé à 0,82 €, contre 1,19 € l’année précédente.

Express : Gestion efficace des bénéfices et des coûts

Le chiffre d’affaires de l’unité commerciale Express a enregistré une baisse de 12,5 %, s’élevant à 6,1 milliards d’euros au deuxième trimestre de 2023, en partie en raison d’effets négatifs de change de 298 millions d’euros et de frais de carburant plus bas. En excluant les effets de change et les frais de carburant, le chiffre d’affaires a diminué de 6,9 % au deuxième trimestre. En raison de la situation économique globale faible, une baisse des volumes quotidiens des envois internationaux à date fixe (TDI) est enregistrée.

Pour y remédier, l’accent a été mis sur la gestion efficace des coûts et l’optimisation de la capacité du réseau. L’unité commerciale a contré les effets inflationnistes généraux par une augmentation systématique des prix. L’EBIT de l’unité commerciale a diminué de 18,2 % pour atteindre 901 millions d’euros au deuxième trimestre de 2023. Le retour sur ventes était de 14,7 %.