Humidité. Chaleur. Encore de l’humidité. Transpiration. Un peu plus de paquet d’humidité et de transpiration. Dans le nord du pays. Je savais que voyager dans le Vietnam extrême-oriental pendant les mois d’été n’était pas le choix le plus judicieux, mais un mois de liberté du travail se produit principalement en été. Et je n’allais pas là-bas pour paresser de toute façon. Parce que… tout s’est aligné d’une manière ou d’une autre. La peur que la réponse à la pandémie (et toutes ces futures pandémies), avec l’histoire verte, cloue définitivement les avions au sol et nous empêche de respirer dans ce coin de la Terre que nous désirons. La peur que l’esprit, intoxiqué par les prêts et les annonces de crise, continue de répéter ‘je n’ai pas’. J’ai donc combiné mes peurs en un voyage plus significatif et un profond besoin intérieur de donner à quelqu’un quelque chose que j’ai. Connaissance pour le bénévolat.
Et donc je me suis réveillé dans la capitale, Hanoi (Hà Nội). Dans une ville où un dixième des Vietnamiens vivent, environ 10 millions d’entre eux presque une centaine. Il n’y a probablement pas autant de résidents, mais il semble qu’il y en ait beaucoup plus – scooters/motos. Les Vietnamiens vivent littéralement dessus. Même une distance de cinq minutes est parcourue en scooter, pas à pied. Cela implique principalement l’absence d’heure de pointe, car elle règne toute la journée (d’accord, un peu moins pendant la chaleur de midi). Il semblait que je maîtriserais la langue vietnamienne désespérément difficile plus facilement que le trafic chaotique à Hanoi, où les feux de circulation sont plus des guides directionnels que des signaux de circulation fiables, la plupart des rues manquant de voies clairement séparées. Cependant, puisque je suis l’un de ces voyageurs qui s’installent dans ‘hier’, j’étais déjà un expert du trafic expérimenté le même jour. Je ne suis pas ici en tant que touriste ; je suis venu vivre (pour éviter toute confusion, pendant un mois, pas pour toujours).
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