La société tchèque Port Acquisitions a récemment fait une offre pour acquérir le Port de Rijeka, après avoir acquis 33,73 % de ses actions et détenant actuellement un total de 34,42 % des actions. La direction du Port de Rijeka et les représentants des travailleurs ont maintenant exprimé leur avis sur cette offre.
À la Bourse de Zagreb, la direction du Port de Rijeka a expliqué que le prix de rachat de 8,4 euros par action, compte tenu du prix du marché actuel, est approprié et ‘reflète la juste valeur des actions’ du Port de Rijeka. Ils notent également que leur avis ne constitue pas un conseil d’investissement concernant l’acceptation ou le rejet de l’offre de rachat.
Croissance non fondée
Cependant, ils estiment que la croissance attendue du trafic de conteneurs d’au moins 10 à 15 % par an est ‘non fondée’ et il n’est pas clair d’où proviennent de telles attentes de Port Acquisitions.
– En effet, la société cible n’est pas le concessionnaire du terminal à conteneurs, et toute croissance potentielle du trafic de conteneurs ne pourrait affecter la société cible qu’en relation avec l’augmentation du trafic au dépôt de conteneurs. Cependant, il s’agit d’une estimation complètement arbitraire.
L’enchérisseur prévoit simultanément ‘une augmentation de la capacité portuaire d’environ 10 millions de tonnes de marchandises sèches à environ 20 millions de tonnes’, notant que cela repose sur ‘d’importants investissements dans le développement du port, prévus jusqu’à l’expiration de l’Accord de Concession (2042), donc sur des plans d’investissement déjà acceptés que la société cible est tenue d’exécuter conformément à l’Accord de Concession, mais sans aucune explication concernant les données mentionnées ou les plans d’investissements significatifs dans le développement du port, et sans présenter un plan qui pourrait conduire à la réalisation de l’augmentation prétendument prévue,’ déclare l’explication de la direction du Port de Rijeka.
La direction estime également que l’offre repose uniquement sur l’hypothèse de la construction d’une ligne ferroviaire de plaine, sur laquelle ni Port Acquisitions ni le Port de Rijeka ne peuvent avoir d’influence.
– Ainsi, la construction de la ligne ferroviaire de plaine est citée comme la principale condition pour augmenter la capacité portuaire, ce qui n’est même pas proche de commencer. Par conséquent, l’augmentation prétendument prévue de la capacité à 60 millions de tonnes de marchandises d’ici la fin de l’Accord de Concession est infondée, déclare la direction.
De plus, Port Acquisitions déclare que l’augmentation mentionnée de la capacité portuaire sera réalisée grâce à des investissements prévus ; cependant, la direction souligne qu’ils n’ont pas précisé ces investissements, ni leurs montants. Étant donné cela, il n’est pas clair comment et quand Port Acquisitions prévoit d’investir dans le Port de Rijeka, immédiatement ou d’ici l’expiration de l’accord de concession, ajoute la direction.
Ils estiment également que les connaissances de Port Acquisitions concernant la gestion portuaire ‘ne représentent pas des connaissances et une expérience technologique (expert) pour la mise en œuvre des plans d’affaires déjà adoptés’ du Port de Rijeka.
Aucun accord
Port Acquisitions, estiment les représentants des travailleurs du Port de Rijeka, n’a pas déclaré ni expliqué son avis sur la politique d’emploi et le statut égal des travailleurs, ainsi que sur les éventuels changements dans les lieux où le Port de Rijeka opère.
– Bien que l’offre indique que l’offre de rachat n’aura pas d’impact significatif sur le statut juridique des travailleurs de la société cible ni sur le statut juridique des travailleurs de l’enchérisseur, il n’est pas clair comment l’enchérisseur prévoit de remplir cela étant donné que le contenu de l’offre prévoit d’introduire un nouveau modèle de gestion pour le Port de Rijeka, qui inclut certains changements dans la systématisation des emplois de la société cible, précise l’explication.
Le Président du Conseil d’Administration du Port de Rijeka Duško Grabovac ne détient pas d’actions dans la société et n’a pas l’intention d’accepter l’offre de rachat, tout comme le membre du Conseil d’Administration Marina Cesarac Dorčić, est indiqué dans l’annonce, et il n’y a pas d’accord entre le Conseil d’Administration du Port de Rijeka et Port Acquisitions concernant l’offre de rachat.
