Les investissements chinois en Europe passent des acquisitions aux usines de batteries et aux startups

Les investissements chinois en Europe ont considérablement changé et se concentrent désormais sur les batteries automobiles et l’établissement de startups, a révélé une étude de l’Institut chinois Merics et du Rhodium Group mardi.

Pour la première fois depuis 2008, les investisseurs chinois ont investi l’année dernière davantage dans l’établissement de filiales et la construction d’usines que dans l’acquisition d’entreprises, selon l’Institut chinois Merics et le Rhodium Group.

La valeur des acquisitions chinoises en Europe a chuté de 22 % pour atteindre 3,4 milliards d’euros.

« Les investissements directs ne sont pas aussi strictement réglementés que les acquisitions controversées dans les infrastructures critiques ou le secteur technologique. L’évolution des modèles d’investissement démontre clairement la force de la concurrence chinoise, en particulier dans le domaine de la mobilité électrique, » a expliqué Max Zenglein, économiste en chef chez Merics.

De nouveaux projets ont principalement été lancés dans le secteur automobile, ont constaté les auteurs de l’étude, mettant en avant les investissements de fabricants de batteries chinois tels que CATL, Envision AESC et SVOLT dans des usines en Allemagne, au Royaume-Uni, en France et en Hongrie.

Ces quatre pays ont attiré jusqu’à 88 % des investissements directs chinois en Europe, ainsi que le plus grand nombre d’acquisitions et de fusions.

« Les entreprises chinoises investissent des milliards dans la chaîne de valeur européenne dans le secteur de la mobilité électrique et sont devenues un acteur important de la transition énergétique, » a conclu Agatha Kratz, directrice du Rhodium Group.