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Le chinois CATL dévoile une nouvelle ‘batterie la plus dense’ pour l’électrification du trafic aérien

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Le plus grand fabricant de batteries au monde, le chinois CATL, a dévoilé une nouvelle ‘batterie condensée‘ pour l’électrification du trafic aérien. La société déclare que cela représente une avancée technologique dans la technologie des batteries, grâce à une technologie qui offre une densité énergétique allant jusqu’à 500 Wh/kg, ce qui est suffisant pour la création, c’est-à-dire le vol, d’avions entièrement électriques, affirme ce méga-entreprise chinoise. L’importance d’une densité énergétique de 500 Wh/kg est mieux illustrée par le fait que les cellules de batterie 4680 de Tesla, considérées parmi les plus avancées sur le marché actuel, ont une densité énergétique de ‘seulement’ 296 Wh/kg.

– Le lancement de batteries condensées ouvrira une ère d’électrification universelle des transports maritimes, terrestres et aériens, et créera plus d’opportunités pour le développement de l’industrie – a déclaré la société lors de la présentation des nouvelles batteries.

Le scientifique en chef de CATL, Wu Kai, déclare que ‘la batterie condensée intègre une gamme de technologies innovantes, y compris des matériaux de cathode à ultra-haute densité énergétique, des matériaux d’anode innovants, des séparateurs et des processus de fabrication, offrant d’excellentes performances de charge et de décharge, ainsi qu’une bonne performance de sécurité.’

La société ajoute que la nouvelle technologie brise les limites qui ont longtemps restreint le développement du secteur des batteries et ouvrira une nouvelle ère d’électrification axée sur une sécurité élevée et un faible poids. Ils déclarent également que la société travaille activement avec des partenaires sur le développement d’avions de passagers électriques qui répondent aux normes de sécurité aérienne.

En plus des avions, CATL déclare qu’elle lancera bientôt une version de batteries condensées pour les voitures, qu’elle affirme également entreront en production de masse au cours de cette année.

Électrification des avions de passagers

En 2020, Elon Musk a déclaré que ‘le vol électrique commence à devenir intéressant lorsque vous atteignez 400 Wh/kg’ et a prédit que cela pourrait être réalisé d’ici 2023, et il ne s’est clairement pas trompé. L’annonce de cette semaine confirme et dépasse même les prévisions de Musk selon lesquelles ce niveau de densité énergétique serait commercialement viable à présent. Plus tôt ce mois-ci, le centre de recherche d’Argonne a annoncé une nouvelle technologie de batterie avec une densité énergétique de 1200 Wh/kg, bien que cette technologie ne soit pas encore prête pour la production de masse.

– Avec un développement supplémentaire, nous nous attendons à ce que notre nouveau design pour les batteries lithium-air atteigne également une densité énergétique record de 1200 wattheures par kilogramme – a déclaré le scientifique d’Argonne Larry Curtiss.

Bien qu’il y ait eu de nombreuses découvertes dans les batteries à haute densité ces derniers mois, beaucoup de ces technologies en sont encore à leurs débuts et prendront de nombreuses années avant d’atteindre la production de masse, bien que CATL annonce que sa batterie condensée entrera en production de masse dès cette année.

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