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Adria Rail : Metrans tchèque acquiert une participation majoritaire dans la société ferroviaire de Rijeka

<p>Peter Kiss, predsjednik Uprave Metrans Grupe</p>
Peter Kiss, predsjednik Uprave Metrans Grupe / Image by: foto

La société tchèque Metrans, une filiale de la société allemande Hamburger Hafen und Logistik, a acheté une participation de 51 % dans la société Rijeka Adria Rail, qui connaît une croissance rapide et est engagée dans le transport ferroviaire de marchandises de Rijeka vers l’Europe centrale et sud-est. Alors qu’Adria Rail exploite un terminal ferroviaire terrestre à Inđija, près de Belgrade, cette acquisition permet à Metrans d’entrer sur les marchés croate et serbe en un seul mouvement.

En même temps, Metrans construit un nouveau terminal ferroviaire dans la ville hongroise de Zalaegerszeg et a annoncé la construction d’un terminal supplémentaire à Szeged. Cela étendra son réseau européen à 21 terminaux à des emplacements stratégiques.

– L’acquisition d’Adria Rail était un mouvement stratégique pour nous car elle nous a permis d’élargir notre réseau intermodal dans la région adriatique. Metrans fournit des services intermodaux complets et ponctuels pour le transport ferroviaire/route en gérant ses propres trains navettes avec des cargaisons dans le transport maritime en provenance de la République tchèque, de Slovaquie, de Hongrie, de l’arrière-pays allemand et d’Autriche, reliant cette zone par rail avec les principaux ports européens, y compris Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam et Duisbourg, ou la connexion ferroviaire sud avec Koper, Trieste et Istanbul, le tout basé sur un réseau de ses propres terminaux/entrepôts de conteneurs hautement sophistiqués et de hubs ferroviaires modernes en République tchèque et en Slovaquie, a expliqué les motifs de l’acquisition d’Adria Rail Peter Kiss, PDG du groupe Metrans.

Ivica Vrankić, directeur d’Adria Rail, qui reste à la tête de l’entreprise même après l’acquisition, souligne l’importance de l’entrée de Metrans en Croatie dans le contexte de la possibilité d’élargir le réseau intermodal dans la région adriatique. En ce qui concerne le trafic ferroviaire en Croatie, Vrankić met en avant la nécessité d’améliorations de l’infrastructure ferroviaire, en particulier la réalisation des projets ferroviaires Rijeka – Zagreb – Hongrie et Rijeka – Zagreb – Belgrade.

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