Les États membres de l’Union européenne ont confirmé mardi un règlement qui prévoit une interdiction de la vente de nouveaux véhicules à moteurs à combustion interne à partir de 2035, à l’exception des véhicules qui utiliseront des carburants synthétiques, appelés e-carburants.
Le Parlement européen a voté sur le texte convenu du règlement à la mi-février, mais l’adoption finale a été bloquée début mars au Conseil de l’UE après que l’Allemagne s’y soit opposée à la dernière minute et ait demandé que la vente de nouveaux véhicules à moteurs à combustion interne utilisant des e-carburants soit autorisée. L’Allemagne a été rejointe dans cette opposition par l’Italie, la Pologne et la Bulgarie.
Après que la Commission européenne a conclu un accord avec l’Allemagne selon lequel le texte existant de la loi interdisant les véhicules à moteurs à combustion interne reste inchangé, la Commission s’est engagée à adopter un règlement délégué qui introduira une nouvelle catégorie de véhicules dans l’UE pour les voitures pouvant fonctionner uniquement avec des carburants neutres en carbone.
Aujourd’hui, lors de la réunion des ministres de l’énergie, l’Italie, la Roumanie et la Bulgarie se sont abstenues de voter, la Pologne était la seule contre, et tous les autres États membres étaient en faveur.
Le règlement entre en vigueur à la date de publication au Journal officiel de l’UE. Le règlement prévoit une réduction des émissions de dioxyde de carbone des nouvelles voitures de 55 % et des véhicules utilitaires légers de 50 % entre 2030 et 2034, et une réduction de 100 % à partir de 2035 pour les deux catégories de ces véhicules.
