Maharashtra est bien connecté à tous les principaux marchés grâce à cinq aéroports internationaux et 13 aéroports d’État, ainsi qu’à une côte de 720 kilomètres de long avec 55 ports maritimes, ce qui en fait un acteur clé du commerce international. Maharashtra se targue également de ses chiffres d’exportation. Sa part des exportations totales de l’Inde est un record de 20 pour cent, et il est important de souligner qu’il figure parmi les meilleurs en termes d’investissement direct étranger, attirant jusqu’à 39,16 milliards de dollars américains d’investissements d’octobre 2019 à mars 2022.
Politique textile du Maharashtra
Maharashtra est un producteur de premier plan de diverses fibres, y compris le coton, la soie et le bambou, contribuant à la croissance de l’industrie textile et de l’habillement dans l’État. Ce secteur est désormais le deuxième plus grand générateur d’emplois au Maharashtra, représentant 12 pour cent de la production totale indienne dans ce secteur et 16 pour cent des exportations. Pour améliorer encore la productivité et la compétitivité, l’État a ouvert un total de 14 parcs textiles privés et 10 parcs textiles d’État avec des installations plug-and-play, et a récemment lancé une nouvelle politique textile offrant divers incitatifs sous forme de subventions à la mise à niveau, de subventions d’intérêt et d’exemptions fiscales, visant à attirer des investissements d’une valeur de 5,6 milliards de dollars américains et à créer un total d’un million d’emplois d’ici la fin de 2023.
L’industrie automobile et l’industrie des pièces automobiles sont également des domaines clés, représentant 20 pour cent de la production totale indienne et 25 pour cent des exportations totales de l’Inde dans ce secteur.
Centre de l’industrie automobile indienne
Maharashtra abrite des centres automobiles majeurs tels que Pune, Nashik, Aurangabad et Nagpur. Pune est le plus grand pôle automobile de l’Inde, avec plus de 4 000 unités de fabrication rien que dans la région de Pimpri-Chinchwad et abrite des entreprises majeures telles que Bajaj Auto, Daimler Chrysler et Tata Motors. Il est également important de noter que le gouvernement du Maharashtra finalise actuellement une politique pour promouvoir la production de véhicules électriques. L’objectif est de produire 100 000 véhicules électriques par an dans les trois à cinq prochaines années, avec des incitatifs pouvant inclure une subvention de 15 pour cent pour les acheteurs, censée stimuler la demande, et un remboursement de la taxe sur les biens et services pour les fabricants.
