Le marché des agences de voyage s’est lentement érodé pendant des années, et pendant la pandémie, il a presque complètement disparu. De nombreuses petites agences ont fait faillite, et celles qui ont survécu l’ont fait uniquement grâce aux mesures gouvernementales, qui ont duré le plus longtemps spécifiquement pour les agences de voyage. Cependant, la pandémie n’est pas responsable de la disparition des acteurs pertinents au cours de la dernière décennie, remontant à l’ancienne Yougoslavie, tels que Generalturist, Kompas, Atlas et Kompas Zagreb, dont les propriétaires n’étaient pas du tout concentrés sur cette activité.
La seule grande agence de voyage restante a réussi à résister aux défis mondiaux pendant environ 30 ans, se transformant d’une petite agence à Pula fondée par Boris Žgomba et Sajto Salković en le plus grand tour opérateur en Croatie et au-delà. Avec des revenus d’avant-pandémie d’environ 50 millions d’euros, elle tombe même dans la catégorie des entreprises de taille moyenne.
Selon les données du bilan d’Uniline, elle détient une part de 36,43 % parmi 131 entités qui soumettent des rapports financiers dans ce secteur, dont seulement deux sont de taille moyenne. La prochaine agence par revenus est Spektar-putovanja, avec une part de 11 %, et Connecto Mare de Split, qui a engagé une procédure de pré-faillite, avec une part de huit pour cent. Sur le marché régional, Uniline a une part de trois pour cent, et dans les affaires avec les marchés asiatiques, elle a jusqu’à 18 pour cent.
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300 mille clients sont servis par Uniline chaque année
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Même lorsque les agences mentionnées ci-dessus existaient encore sur le marché, Uniline les a progressivement dépassées en revenus et est récemment entrée dans l’ère post-pandémique avec un modèle commercial complètement nouveau. Elle est devenue une holding appelée Uniline Group, sous laquelle des entreprises distinctes opèrent depuis cette année : Uniline d.o.o. se concentrant sur le tourisme entrant, E-Tours d.o.o., qui s’occupe des billets d’avion et des voyages d’affaires, Uniline Mobility d.o.o., dont l’activité est location de voitures et transport, et Amarin d.o.o, une entreprise qui gère des biens, développe des projets et s’occupe des acquisitions.
Nouveau modèle commercial
– Nous avons commencé cette année en formant la société holding Uniline Group, qui complétera davantage l’offre alors que nous devenons une one-stop-shop, c’est-à-dire un endroit où les clients peuvent obtenir tous les services actuellement disponibles dans le tourisme. Les premiers résultats sont déjà visibles depuis le début de l’année commerciale 2023 ; chaque entreprise et le groupe dans son ensemble enregistrent d’excellents indicateurs pour la période commerciale à venir – a souligné Žgomba, co-propriétaire et PDG d’Uniline Group.
Bien que des rapports consolidés n’aient pas été tenus jusqu’à présent, mais plutôt séparément pour Uniline, qui a opéré location de voitures, séparément pour E-Tours et Amarin, ces trois entreprises ont ensemble réalisé environ 20 millions d’euros de revenus et un peu plus d’un million d’euros de bénéfice en 2021. Žgomba estime le potentiel financier pour cette année à 60 millions d’euros de revenus, et prévoit de dépasser 100 millions dans les deux prochaines années.
– La nouvelle organisation au sein d’Uniline Group permet une vue stratégique du tourisme, ce qui contribuera à la représentation de qualité de la Croatie, renforcera davantage la qualité du service dans le segment entrant, et garantira finalement une valeur ajoutée à l’ensemble du secteur du tourisme. L’accent d’Uniline Group reste sur les marchés lointains, avec une attention particulière sur l’Asie, d’où les clients commencent lentement à revenir chez nous. Les premiers clients qui sont revenus l’année dernière venaient de Corée du Sud, mais il y a aussi Singapour, la Thaïlande, Taïwan, Hong Kong et la Chine, où les mesures ont récemment été assouplies, et nous enregistrons déjà les premières demandes de nos partenaires dans ce pays – a souligné Žgomba.
Bien que cela puisse sembler logique, des raisons telles que ‘vue stratégique du tourisme’, ‘valeur ajoutée’ et ‘présentation de qualité de la Croatie’ ne sont pas des raisons commerciales pour lesquelles une entreprise décide de se restructurer et de créer une holding.
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