Avec le projet ‘Hydrogène Vert’, l’Inde est prête à mener le monde dans la transition énergétique

Les ressources allouées par le gouvernement indien positionneront l’Inde comme un leader mondial dans les technologies de l’hydrogène à travers toute la chaîne d’approvisionnement, y compris la production et l’utilisation de l’hydrogène vert dans les industries manufacturières.

La première Mission Stratégique Nationale pour l’utilisation de l’hydrogène vert, approuvée par le Cabinet du Gouvernement indien le 4 janvier 2023, transformera l’Inde en un pôle mondial innovant pour la production et l’exportation d’hydrogène vert, le soi-disant carburant alternatif du 21e siècle. Le lancement de cette mission stratégique marque un tournant pour la transition énergétique de l’Inde, qui a le potentiel de propulser l’Inde en tant qu’exportateur mondial d’énergie propre.

Investissements significatifs

Le gouvernement a alloué environ 1,96 milliard d’euros pour le Programme de Transition de l’Hydrogène Vert (SIGHT), dont environ 164 millions d’euros pour la mise en œuvre de projets pilotes, 46 millions d’euros pour le développement de la recherche et de l’innovation, et environ 45 millions d’euros pour d’autres composants liés à la mission. SIGHT prévoit de développer une capacité de production de cinq millions de tonnes métriques (MMT) d’hydrogène vert d’ici les années 2030, soutenue par 125 GW de capacité renouvelable. Cela permettra de réduire 50 MMT d’émissions de gaz à effet de serre (GES) et d’apporter des économies supplémentaires d’environ 235 millions d’euros grâce à l’évitement des importations de combustibles fossiles. L’introduction de l’hydrogène vert permettra la décarbonisation intersectorielle et réduira la dépendance aux combustibles fossiles et aux matières premières importées. La stratégie soutiendra également le développement de capacités domestiques pour la production d’électrolyseurs, ce qui renforcera, directement et indirectement, le développement des activités primaires, secondaires et tertiaires dans les segments d’activité mentionnés.

L’Inde dépense actuellement plus de 160 milliards de dollars par an pour les importations d’énergie. Cela devrait augmenter considérablement dans la prochaine décennie en raison de l’urbanisation rapide et des ambitions d’industrialisation de l’Inde. L’introduction de l’hydrogène vert réduira les importations d’énergie et fournira une sécurité énergétique en cas de crises énergétiques mondiales ou géopolitiques. On estime qu’en 2030, l’Inde consommera 11,7 millions de tonnes d’hydrogène vert industriel à forte intensité carbone, principalement dans les secteurs du raffinage et de la fertilisation, soit le double des 5,6 MT d’aujourd’hui.

Le secteur privé comme moteur

L’industrie indienne a développé des plans ambitieux et établi des partenariats mondiaux clés pour le commerce mutuel d’hydrogène vert. Même avant le lancement de la Mission Hydrogène Vert en janvier 2023, des maisons industrielles de premier plan telles que RIL, L&T, Adani et NTPC ont annoncé des plans d’investissement dans l’hydrogène vert d’une valeur de plusieurs milliards de dollars. Tous les acteurs de l’énergie, tels que Greenko, Renew et Acme, ont annoncé des objectifs de production d’hydrogène vert à une échelle beaucoup plus grande qu’auparavant. Le lancement de cette mission renforcera encore la confiance dans le secteur de l’énergie propre en Inde.

La taille et l’échelle qui animent la politique d’hydrogène vert à faible coût en Inde visent sans équivoque à réduire les coûts de l’hydrogène vert en s’attaquant aux coûts livrés de l’énergie verte et en créant une demande à grande échelle au sein des secteurs industriels existants qui consomment de l’hydrogène.

Un pôle mondial de l’hydrogène

La mission devrait également se concentrer sur la recherche et le développement dans des aspects de niche de la distribution, y compris le stockage, le transport et la distribution de l’hydrogène vert et de ses dérivés. La polyvalence de l’hydrogène vert en tant que vecteur énergétique et produit chimique vert critique le positionne comme l’un des principaux chemins pour transférer l’énergie verte en termes de distance et de temps. L’hydrogène vert, étant une molécule légère, peut poser des défis logistiques significatifs en tant que gaz dans le transport, il doit donc être stocké dans des conditions cryogéniques pour le transport. Cependant, diverses solutions sont déjà proposées pour résoudre ce problème. En raison de son niveau technologique mature, des transporteurs existants et d’un régime réglementaire bien compris, l’hydrogène peut être transporté sous forme d’ammoniac.

L’Inde est bénie avec des sources d’énergie renouvelable, des coûts de construction trois fois inférieurs à ceux des régions concurrentes, et un secteur de l’énergie propre innovant, ce qui lui permet de mener la production, le stockage et le transport d’ammoniac vers l’Europe et le Japon. L’industrie, en collaboration avec le gouvernement central et les gouvernements des États, devrait s’efforcer d’établir une production à grande échelle d’hydrogène vert et des unités de production d’électrolyseurs, transformant l’Inde en un pays exportateur net d’énergie dans la prochaine décennie.

Comme l’a envisagé le Premier ministre Narendra Modi – l’hydrogène vert est l’avenir du monde, un carburant qui aidera non seulement l’Inde à réaliser de nouveaux progrès en matière d’autonomie énergétique, mais qui deviendra également une nouvelle inspiration pour la transition énergétique propre dans le monde entier.