Uttar Pradesh : Le Nouveau Moteur Indien de Développement

‘Le Sommet Mondial des Investisseurs d’Uttar Pradesh (UPGIS) 2023’, qui se déroulera du 10 au 12 février 2023 à Lucknow, est le principal sommet d’investissement du gouvernement fédéral d’Uttar Pradesh. Le ‘Sommet des Investisseurs’ de trois jours rassemblera des décideurs politiques, des dirigeants d’entreprise, des délégations commerciales, la communauté académique, think tanks, et des dirigeants politiques et gouvernementaux du monde entier pour explorer des opportunités commerciales et créer des partenariats. UPGIS 2023 est une initiative alignée avec la vision du Premier ministre indien Narendra Modi de faire de l’Inde une économie de 5 billions de dollars, le gouvernement d’Uttar Pradesh fixant un objectif de transformer l’État en une économie de 1 trillion de dollars dans les cinq prochaines années.

Le Premier ministre Modi inaugurera UPGIS le 10 février, et le ministre de l’Intérieur Amit Shah et le ministre de la Défense Rajnath Singh assisteront au sommet le 11 février, tandis que la présidente indienne Droupadi Murmu sera présente le 12 février. UPGIS sera également fréquenté par des représentants de 20 pays développés ainsi que de 20 pays en développement. Le programme comptera plus de 10 000 délégués.

Plan d’Investissement Vert

Le modèle de gouvernance du ministre en chef d’Uttar Pradesh Yogi Adityanath a impressionné les investisseurs du monde entier, y compris des pays tels que les États-Unis, le Canada, le Japon, la Suède, les Émirats Arabes Unis, etc., qui ont exprimé leur intérêt pour des investissements de plusieurs milliards de dollars. Pour atteindre les objectifs de transformation mondiale vers l’énergie verte, le gouvernement d’Uttar Pradesh (UP) vise à attirer des investissements privés allant jusqu’à 6 milliards de dollars dans les secteurs de l’énergie solaire et de la bioénergie.

L’État fédéral s’est fixé pour objectif de produire 22 000 mégawatts (Mw) d’énergie solaire dans les cinq prochaines années – 14 000 Mw provenant de parcs solaires et 6 000 Mw grâce à des centrales solaires sur les toits et à l’utilisation d’hydrogène vert. Introduite en février, la stratégie de développement de l’hydrogène vert indien offre une énergie renouvelable moins chère et des concessions financières pour le transport d’électricité interétatique sur une période de 25 ans pour les projets mis en service avant juin 2025. Les incitations comprennent des terrains à des prix inférieurs dans les parcs énergétiques et des zones désignées pour les industries locales.

L’hydrogène vert est produit en séparant l’eau dans un électrolyseur en utilisant de l’énergie renouvelable. Par la suite, l’hydrogène peut être combiné avec de l’azote pour produire de l’ammoniac ‘vert’, évitant ainsi les hydrocarbures qui réchauffent la planète. L’ammoniac vert est utilisé pour le stockage d’énergie et la production d’engrais. Annoncée en 2021, la mission indienne sur l’hydrogène vert parle d’une expansion rapide de la production pour faire du pays un hub pour l’hydrogène vert. Le ministère de l’Énergie tiendra une réunion d’investisseurs en janvier 2023 pour présenter les offres de l’État aux entreprises privées.

Construction de Ports Secs

Uttar Pradesh, qui n’a pas d’accès à la mer, prévoit de devenir une économie de 1 trillion de dollars d’ici 2027 et de développer un réseau de ports secs et de stations de fret conteneurisé pour stimuler les exportations. L’État prévoit également de développer un écosystème logistique moderne en partenariat avec des acteurs privés. Un port sec est un port intermodal intérieur directement connecté à un port maritime par route ou rail pour faciliter un mouvement plus rapide des cargaisons d’exportation. Selon la politique de stockage et de logistique de l’UP de 2022, l’État accélérera l’attribution de terrains pour les parcs logistiques et offrira une gamme de subventions et d’incitations pour attirer des investissements privés.

L’État soutiendra le secteur privé dans le développement d’installations d’entreposage, de chaînes du froid, de parcs multimodaux, de stockage de conteneurs et d’infrastructures de stations de fret conteneurisé dans l’État.

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