Ricardo : Autrefois garant à genoux d’Agrokor, maintenant acquéreur concurrent

L’une des plus grandes entreprises de transport croates, Ricardo, a célébré 30 ans d’activité au début de novembre. Sur un plan symbolique, ce chiffre pourrait signifier un nouvel élan pour l’entreprise appartenant à Milana Vrdoljaka, considérant qu’elle a définitivement surmonté le coup qu’elle a subi de la chute d’Agrokor. Cet élan est encore confirmé par une autre nouvelle – au début de novembre, Ricardo a acquis l’entreprise de transport d’Osijek, Orao.

En acquérant Orao (qui avait un chiffre d’affaires de 102,3 millions de kuna l’année dernière, soit la moitié de celui de Ricardo), Ricardo est non seulement devenu plus grand, mais l’entreprise de Vrdoljak a également gagné indirectement, en plus des entreprises de Fortenova, un autre partenaire stratégique – le Žito de Pipunić. En effet, l’ancien propriétaire d’Orao, Mato Pipunić, est le frère de Marko Pipunić et a travaillé une grande partie de son activité pour Žito, donc Ricardo transportera désormais des marchandises pour des entreprises agricoles et alimentaires clés en Croatie.

– Nous allons bientôt fusionner Orao avec Ricardo, donc je peux être satisfait de cette acquisition. Avec cela, nous avons encore renforcé notre position concurrentielle sur le marché et rassemblé et unifié tous les avantages des deux entreprises comme condition préalable à l’amélioration des résultats commerciaux – souligne Vrdoljak.

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La principale force est la confiance

Après trente ans d’activité et les difficultés auxquelles Ricardo a été confronté ces dernières années, nous pouvons dire qu’il s’agit d’un nouvel élan. Un grand nombre d’hommes d’affaires de tout le pays ont assisté à la célébration du 30e anniversaire, que nous caractériserions dans de nombreux cas comme le développement habituel et le maintien de bonnes relations d’affaires, mais ne voulant pas paraître biaisés et sentimentaux, nous aimerions dire qu’avec Vrdoljak, c’est quelque chose de plus – la plus grande force de son entreprise ne réside pas dans les finances et la flotte, ni dans le nombre de partenaires commerciaux – la plus grande force réside dans le fait que Vrdoljak a construit la confiance parmi les partenaires et au sein du monde des affaires plus large tout au long de sa carrière. Il y a de nombreux entrepreneurs très corrects, mais pour très peu d’entre eux, nous écririons ouvertement cela dans un texte sans craindre d’être accusés de publicité cachée.

Certaines d’entre nous se souviennent des mots de Vrdoljak lors de peut-être l’interview la plus touchante publiée dans Lider il y a plus de quatre ans, lorsque Ricardo, en tant que garant d’Agrokor, s’est retrouvé dans une situation extrêmement difficile, où il y avait une menace de salaires impayés et d’obligations envers les fournisseurs. Mais, comme dans un film, Vrdoljak a dit à l’époque : ‘nous avons reçu de l’argent de partenaires dont nous ne nous attendions pas à ce moment-là. Nous cherchions des raisons pour lesquelles quelqu’un nous avait payé plus tôt et nous ne pouvions pas les trouver.’ Certains partenaires commerciaux lui ont ensuite avoué qu’ils avaient un Plan B, mais ils n’avaient pas le cœur de résilier le contrat avec Ricardo.

Le fondateur de Ricardo dit que le maintien des relations avec les fournisseurs représente un lien important dans les opérations de l’entreprise. Grâce à cela, l’entreprise a une bonne coopération et des relations à long terme et étroites avec tous ses fournisseurs clés, ce qui est important en tout temps, surtout en cette crise.

La stabilité des chaînes d’approvisionnement est l’un des bons indicateurs de la stabilité de l’entreprise, si l’on ne compte pas les changements occasionnels de fournisseurs basés sur des offres de marché saines. Cependant, certaines situations ont nécessairement dû échapper au contrôle de l’entreprise ; dans le cas de Ricardo, il s’agit du renouvellement de la flotte. En raison des retards de livraison après la rupture des chaînes d’approvisionnement, l’entreprise a été contrainte l’année dernière de reporter le renouvellement de la flotte, mais les choses s’améliorent également de ce côté-là.

Lisez le texte complet dans l’édition numérique et imprimée actuelle de Lider.