DIV Grupa d.o.o. est la société mère de l’ensemble du groupe d’entreprises qui forme ensemble le plus grand regroupement régional spécialisé dans le traitement, la production et le commerce de fixations et d’autres pièces de machines et produits métalliques, la construction navale, les projets d’infrastructure ferroviaire d’investissement et la construction de ponts. L’ensemble du groupe DIV possède des usines en Croatie, en Bosnie-Herzégovine et en Serbie, ainsi que le chantier naval Brodosplit. C’est un leader régional dans l’industrie de la transformation des métaux, employant un total de 3 500 travailleurs et présent commercialement dans plus de 30 pays à travers le monde.
Le Groupe DIV est un grand exportateur, avec plus de 95 % de sa production de fixations destinée à l’exportation, servant l’industrie automobile, la construction navale, l’industrie ferroviaire, l’industrie de la construction métallique, l’industrie de la construction, l’industrie électrique, l’industrie du bois et l’ingénierie mécanique en général. Le plus grand site de production du Groupe est situé à Knin, construit sur les ruines de l’ancienne usine de vis Tvik d.d. Aujourd’hui, c’est la plus grande usine de vis standard en Europe, fournissant ses produits au marché européen exigeant, en particulier le marché de l’UE, ainsi qu’aux marchés d’Afrique du Nord, du Moyen-Orient et d’Amérique.
Projets Actifs
Le Groupe DIV est actuellement le plus grand employeur à Knin, employant 15 % de la population en âge de travailler de la ville. Le site de production à Samobor se spécialise dans la production d’assemblages et de sous-assemblages pour l’industrie des machines agricoles, l’ingénierie mécanique et le forgeage à chaud. En plus de la production établie d’éléments de connexion standard, ces dernières années, le groupe DIV s’est également engagé dans de nombreux projets d’infrastructure réalisés pour des unités gouvernementales locales et régionales ou des entreprises d’État telles que les Chemins de fer croates (HŽ Infrastruktura), les Routes croates et les Autoroutes croates, y compris la reconstruction de la ligne ferroviaire existante et la construction d’une deuxième voie de la ligne ferroviaire Dugo Selo – Križevci, la reconstruction de l’intersection de Širina à Solin, les travaux dans le tunnel de Konjsko, et la production de structures en acier pour le pont de Ston et le viaduc de Prapratno sur la route d’accès au pont de Pelješac.
Dans le secteur de la construction navale, Brodosplit développe, conçoit et construit les navires et objets flottants les plus complexes comme son programme dominant, ainsi que les structures en acier les plus complexes pour les infrastructures, le transport, l’énergie, les processus et les applications générales. Brodosplit s’est positionné dans la niche des navires complexes et des grandes structures (yachts à moteur, navires de passagers, croiseurs polaires, portes de Venise, ponts, navires à usage spécial). De plus, Brodosplit gère actuellement une flotte d’une valeur de plus de 180 millions d’euros, qui est complétée par son utilisation, c’est-à-dire la location. En 2021, un croiseur polaire mesurant 128 m pour 200 passagers et 116 membres d’équipage a été livré, un deuxième croiseur polaire mesurant 107,6 m est en construction, et une série de navires de patrouille côtière pour le ministère de la Défense est en cours de construction. Des contrats ont également été signés pour la construction d’un autre croiseur polaire, mesurant 110 m, d’un yacht de luxe mesurant 125 m, et de 15 bateaux de patrouille, ainsi que des lettres d’intention pour un croiseur résidentiel et un poseur de câbles. En outre, des négociations intensives ont été menées dans le segment le plus exigeant, la construction d’une série de yachts de luxe. Tout cela garantirait l’utilisation de la capacité de Brodosplit dans les années à venir. Il existe également plusieurs projets actifs de l’UE visant à augmenter l’efficacité énergétique, ainsi qu’un centre de compétences avec un total de 16 projets de développement visant à développer des technologies qui permettront le développement de navires sophistiqués, plus propres et plus silencieux avec une valeur ajoutée plus élevée, un prototype de yacht à voile à trois mâts zéro émission avec un moteur électrique révolutionnaire dont les batteries sont chargées par l’énergie éolienne, le développement d’un navire autonome sans pilote multifonctionnel, et un sous-marin touristique.
Une bonne nouvelle en 2021 a été l’annonce de la décision de la Commission européenne d’introduire un tarif de protection pour l’importation de fixations chinoises dans l’UE à un niveau de 89,9 %, ce qui a été confirmé au début de 2022. Plus précisément, le tarif de protection garantit que l’entreprise peut placer l’ensemble de sa capacité de production annuelle sur le marché européen à un prix plus compétitif, lui permettant de rivaliser avec les fabricants chinois non seulement par des livraisons plus rapides mais aussi par la tarification, ce qui aura certainement un impact positif à long terme sur la réalisation et les résultats commerciaux de DIV Grupa d.o.o.
