Le premier chargeur de véhicule électrique installé dans un lampadaire en Croatie a été installé à Buzin. Il s’agit d’un chargeur test qui sera intégré dans environ 200 poteaux dans plusieurs villes l’année prochaine dans le cadre d’un projet pilote, tandis que l’objectif au cours de la prochaine décennie est d’installer plus de cent mille de ces chargeurs à travers la Croatie.
Il s’agit d’un projet visant à étendre l’infrastructure pour les véhicules électriques initié par l’association d’e-mobilité Strujni krug, qui vise à installer plus de 100 000 chargeurs dans les villes croates au cours de la prochaine décennie.
Jusqu’à présent, Zagreb, Velika Gorica et Osijek, avec Split comme partenaire potentiel, et Rijeka recevra également des chargeurs dans des poteaux d’éclairage public. La période d’essai pour les chargeurs, ou le projet pilote lui-même, est prévue pour 2023, après quoi l’objectif est d’étendre l’infrastructure de ces stations de charge à d’autres villes croates.
La société Smart Energy, qui fait partie du groupe M SAN, a créé la première station de charge avec une puissance disponible de 3,5 kilowatts (kW), et comme elle est encore en phase de test, son utilisation est actuellement gratuite via l’application PlugSurfing. Bien qu’il s’agisse du premier prototype pouvant être utilisé de cette manière, il est prévu que 3 à 4 autres opérateurs actuellement en phase finale de développement installeront leurs chargeurs test dans des poteaux d’éclairage public dans les semaines à venir, comme indiqué dans l’annonce.
Il existe un nombre significatif de stations de charge à travers la Croatie, mais le nombre de véhicules électriques augmente également quotidiennement, rendant nécessaire l’augmentation du nombre de chargeurs pour un usage quotidien plus facile des véhicules à l’avenir.
Des recherches menées par l’association Strujni krug ont montré que pas moins de 60 % des propriétaires de véhicules électriques chargent leurs véhicules dans des garages et des cours privés. Cependant, l’un des facteurs compliquant la situation est l’incapacité de charger les véhicules électriques « à domicile » si les propriétaires vivent dans des appartements, notamment dans les centres-villes, sans places de stationnement ou garages dédiés, comme indiqué dans l’annonce.
