Home / Affaires et Politique / Grozdanić : La Croatie pourrait et devrait tirer parti de la crise énergétique

Grozdanić : La Croatie pourrait et devrait tirer parti de la crise énergétique

<p>Igor Grozdanić</p>
Igor Grozdanić / Image by: foto Lider Media

La sortie tant attendue de la crise économique et sociale mondiale causée par la pandémie de coronavirus a apporté un choc inattendu : les prix de l’énergie, principalement du pétrole et du gaz, puis de l’électricité, ont considérablement augmenté, au point que même les experts mondiaux les plus expérimentés en énergie n’osent pas prédire ce qui nous attend dans les mois et les années à venir. Et après ce choc, un nouveau a suivi en raison des conséquences profondes du conflit en Ukraine.

Cela signifie seulement qu’il y aura beaucoup de discussions cet été sur les dérivés du pétrole, non seulement sur leur prix mais aussi sur la possibilité sérieuse de leur pénurie, ainsi que sur le gaz et l’électricité, qui causent déjà des maux de tête significatifs à l’économie en raison des prix. Après tout, la question est de savoir s’il y aura suffisamment de gaz, mais au moins nous avons du GNL à Krk et de nombreuses autres opportunités pour tirer parti de la situation actuelle.

Ce qui se passe actuellement sur le marché de l’énergie, pourquoi les prix du gaz, de l’électricité et des dérivés du pétrole augmentent énormément, pourquoi l’électrification est importante dans l’industrie et le transport, et pourquoi l’avenir réside dans de petits et moyens projets de sources géothermiques, de biogaz, de centrales solaires, d’énergie à partir de déchets et d’hydrogène, nous en avons discuté avec Igor Grozdanić, un expert en énergie et économiste de l’énergie qui croit que des processus très intéressants et stimulants se déroulent dans le monde et arrivent à maturation parce que le monde n’a pas su apprécier suffisamment l’énergie et les chaînes du secteur énergétique mondial, et que les causes de la montée soudaine des prix de l’énergie sont principalement un malentendu du marché de l’énergie, une évaluation de qualité insuffisante des sources d’énergie, et un manque total d’une vision concrète pour les secteurs énergétiques d’aujourd’hui et de demain, l’industrie, ainsi que la protection de l’environnement et la durabilité.

Allons droit au but : y aura-t-il bientôt une pénurie de carburant en Croatie ?

– Non ! Nous ne devrions pas avoir de problème d’approvisionnement ; nous avons notre raffinerie, celle de Rijeka, et elle devrait être un garant de la stabilité. Le problème sera le prix du carburant, et la décision du gouvernement de geler les prix n’aidera pas beaucoup. C’est juste une mesure à court terme qui ne produira pas de résultats spéciaux pour l’économie ou les ménages ; elle ne fera que prolonger les chocs de prix jusqu’à une certaine date. Lorsque la mesure sera levée, le coup porté au niveau de vie des citoyens et de l’économie sera plus fort, plus douloureux et plus intense.

Donc, nous ne sommes pas menacés par une pénurie, même pas en pleine saison lorsque les touristes feront le plein dans nos stations-service ?

– Même alors, il ne devrait pas y avoir de problème de quantités en Croatie, mais, comme je l’ai dit, avec les prix. Espérons que les prix n’atteindront pas vingt kuna, bien que tout soit possible.

Cela signifie-t-il que nous ne dépendons pas tant du pétrole russe étant donné que cette matière première arrive en quantités décroissantes sur le marché européen ?

– Exactement, la Russie n’était même pas notre principal fournisseur si nous parlons du marché en Croatie, donc nous ne devrions pas avoir de problèmes d’approvisionnement majeurs. Le pétrole arrive à la raffinerie d’INA à Rijeka par mer, où le pétrole est principalement traité à partir de diverses sources et directions. Ce sont ce qu’on appelle des mélanges de pétrole. À ce moment, il est extrêmement important de souligner que les capacités de cette raffinerie peuvent répondre à tous les besoins du marché intérieur, ainsi que des marchés régionaux.

Donc, est-il possible qu’une grande partie de l’Europe du Sud-Est soit approvisionnée par le port pétrolier d’Omišalj et Janaf, et que le pétrole soit traité à Rijeka pour d’autres marchés ?

– Oui, c’est possible. Et non seulement c’est possible, mais cette augmentation des quantités de transport apporterait des avantages financiers et stratégiques à Janaf et à la République de Croatie, ainsi qu’à la Hongrie et à la Slovaquie. Par exemple, Mol obtiendrait une route d’approvisionnement sécurisée avec la possibilité d’acheter de nombreux types de pétrole provenant de différentes directions, comme la région caspienne, l’Afrique du Nord et de l’Ouest, le Moyen-Orient, les États-Unis, etc., qui répondent aux conditions technologiques pour le traitement. Et c’est important pour lui car dans sa stratégie datant de 2016, il avait anticipé la diversification des routes d’importation de pétrole, soit 33 % des importations par voie maritime.

image

photo Lider media

Eh bien, cela ressemble à un jackpot pour la Croatie dans les circonstances géopolitiques actuelles ! Saurons-nous monétiser ces facteurs qui jouent en notre faveur ?

– Oui, dans la situation actuelle d’embargo et d’interdiction d’importation de pétrole russe, la Croatie a l’opportunité de mieux utiliser les avantages de sa position géopolitique et de son infrastructure énergétique établie. Une façon de tirer parti de ces opportunités est de mieux utiliser Janafa, dont les capacités sont disponibles pour approvisionner les raffineries à Rijeka et Sisak, pour les raffineries en Serbie, pour les raffineries de Mol en Hongrie et en Slovaquie, et même pour approvisionner partiellement les raffineries en République tchèque qui importent du pétrole via TAL en provenance de Trieste. Janaf a transporté du pétrole en provenance d’Omišalj pour leurs besoins pendant la crise politique, la guerre froide entre la Russie et les pays d’Europe centrale dans les années 1990 ; par exemple, en 1991 seulement, environ quatre millions de tonnes de pétrole ont transité par ses pipelines. Si l’importation totale pour les raffineries de Mol en Hongrie et en Slovaquie devait passer par Janaf, cela représenterait environ 11,5 millions de tonnes de pétrole, soit environ cinq fois plus qu’aujourd’hui.

Quel type de résolution attendez-vous pour toute l’histoire concernant l’approvisionnement et les prix du pétrole à l’avenir ? Vont-ils un jour revenir aux niveaux d’il y a un ou deux ans ?

– Le cliché ‘l’ère de l’énergie bon marché est terminée’ est très vrai. Les prix de certaines sources d’énergie, pas seulement du pétrole mais aussi de l’électricité et du gaz, ne redescendront plus jamais aux niveaux qu’ils étaient. Je ne m’attends pas à ce que les prix des dérivés du pétrole tombent en dessous de dix kuna par litre, ni à ce que le gaz revienne à des prix inférieurs à 20 – 25 euros/MWh. En particulier, les prix de l’électricité ne reviendront pas aux anciens niveaux printaniers. Ce temps est derrière nous.

Lisez l’intégralité de l’interview dans la nouvelle édition imprimée et numérique de Lider.