Dans l’Union européenne, il y aura plus de 60 millions de véhicules électriques personnels, plus qu’en Chine ou aux États-Unis, selon une étude de la société de conseil indépendante Horváth.
La hausse des coûts de l’essence accélérera l’électrification du parc automobile personnel dans l’Union européenne, les ventes de voitures électriques devant représenter plus de la moitié des ventes totales de voitures dans l’UE d’ici 2030, déclare Horváth.
Horváth estime qu’en 2030, un tiers du parc automobile personnel dans l’UE sera constitué de véhicules électriques, faisant de l’UE un leader mondial avec plus de véhicules électriques que les États-Unis et la Chine. On estime qu’en 2030, il y aura environ 20 millions de véhicules électriques aux États-Unis, représentant environ 10 % du parc automobile, et environ 40 millions ou environ 15 % en Chine.
Avec une telle augmentation significative du nombre de véhicules électriques, la demande d’électricité et de divers services de recharge augmentera également. Pour alimenter 60 millions de véhicules électriques d’ici 2030, plus de 180 térawattheures d’électricité devront être sécurisés, estime Horváth.
La valeur du marché de la recharge de véhicules électriques dans l’UE devrait dépasser 45 milliards d’euros d’ici 2030 et atteindre 100 milliards d’euros d’ici 2040, selon la société de conseil.
Ils estiment que la recharge se développera dans trois directions, en fonction de l’emplacement et du temps attendu : 75 % du marché concerne les services de recharge à domicile et au travail, où le temps de recharge attendu est supérieur à 150 minutes ; 15 % consistent en services de recharge en déplacement (tout en effectuant d’autres tâches telles que faire des courses, visiter des restaurants, etc.) où le temps de recharge attendu est compris entre 30 et 150 minutes ; et les services de recharge lors des voyages représentent 10 % du marché, où il est crucial que le temps de recharge soit inférieur à 30 minutes.
