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Infranet : A terminé avec succès la première phase du développement de l’acheminement intelligent pour les fournisseurs de logistique

Les services de livraison qui mettent en œuvre InfraRoute peuvent réduire considérablement les coûts, accélérer la livraison et ainsi améliorer leur compétitivité sur le marché. Grâce à des mois de recherche sur les problèmes d’adressage non standardisé des expéditions, qui prolongent les délais de livraison, Infranet a développé un logiciel logistique innovant.

– Nous avons commencé à analyser plus de 330 000 expéditions et avons découvert qu’en Croatie, 75 % des expéditions ont onze façons différentes d’écrire les adresses, et pour certaines, des centaines ont été trouvées – a déclaré Infranet, concluant que le problème de l’écriture d’adresses non standardisées affecte la vitesse de livraison.

Bien qu’il existe une norme d’adressage dans chaque pays, les habitudes d’écriture qui s’écartent des normes nationales prolongent les délais de livraison. Plus la livraison est lente, plus les utilisateurs sont insatisfaits, ce qui alourdit davantage le support client et rend la livraison plus coûteuse pour les services de messagerie. La livraison est plus coûteuse pour les services de livraison car la consommation de carburant et les coûts salariaux augmentent pour toutes les expéditions non livrées.

Corrige les adresses incorrectes

Un problème supplémentaire pour les services de livraison est causé par des expéditions mal triées. En raison d’une erreur humaine, elles peuvent être affectées à la mauvaise route et se retrouver au mauvais endroit. Les expéditions affectées à la mauvaise route sont renvoyées au centre de tri, où elles sont correctement acheminées et renvoyées pour livraison, mais le retour des expéditions mal triées pour une nouvelle livraison consomme du temps et de l’argent supplémentaires.

– Notre service s’attaque également à ce problème. Chaque adresse a des géocoordonnées, donc en fonction des géocoordonnées et de nombreux autres paramètres, elle est affectée à une route spécifique – a expliqué Infranet, ajoutant qu’ ‘InfraRoute apprend en continu grâce à des méthodes d’apprentissage automatique et au traitement d’adresses non standardisées et d’acheminement’.

En raison des routes optimisées, les véhicules de livraison passeront moins de temps sur le terrain, ce qui réduira également leur empreinte carbone par colis.

Testé avec succès

Infranet a trouvé la solution aux problèmes susmentionnés dans le développement d’un logiciel innovant basé sur ses connaissances et ses recherches, car l’entreprise s’est spécialisée dans les solutions d’application dans le domaine de la logistique, en s’attaquant particulièrement aux problèmes rencontrés par les services de messagerie et les opérateurs postaux. Les services de livraison l’ont engagée pour résoudre des problèmes logistiques, principalement axés sur l’automatisation du processus de livraison.

L’entreprise met en œuvre un projet dans le cadre de l’appel ‘Augmenter le développement de nouveaux produits et services découlant des activités de recherche et développement – Phase II.’, numéro de référence KK.01.2.1.02. La valeur totale est de 4 656 968,44 kuna, avec des fonds non remboursables s’élevant à 2 669 569,97 kuna, et il dure trente mois.

Les coûts de la phase de recherche industrielle s’élèvent à 1 606 472,40 HRK et ont duré 15 mois. Infranet a terminé la phase de recherche industrielle dans le cadre du projet de l’Union européenne et a porté le produit au cinquième niveau de préparation technologique. L’objectif du développement d’InfraRoute jusqu’à présent a été de prouver que le problème de l’adressage non standardisé est solvable, peu importe comment l’adresse est écrite et où elle se trouve réellement.

Après cela, des composants ont été développés pour résoudre le problème de l’adressage non standardisé, et à la fin de la première phase, InfraRoute a été testé avec succès sur des données d’expéditions réelles. Les résultats des tests intensifs ont montré qu’InfraRoute s’est avéré être un bon outil pour acheminer des expéditions en Croatie, mais aussi dans d’autres pays.

En raison de la précision du système et de la haute précision d’acheminement, les services de livraison et les services postaux peuvent réaliser des économies significatives sur les coûts de livraison, et les expéditions parcourront des distances significativement plus courtes jusqu’aux destinataires. Le projet commence par une phase de développement expérimental et dure jusqu’à mi-2023, date à laquelle un lancement sur le marché est prévu.