Bien que beaucoup croient que la pandémie appartient au passé, dans certains pays, il ne peut être dit que les mesures épidémiologiques restrictives sont devenues une occurrence endémique. Alors qu’une grande partie de l’Occident fait face à différents problèmes, la Chine continue de lutter contre les restrictions liées au coronavirus.
Non seulement les résidents du pays sont confrontés à ce régime, mais aussi de nombreux fabricants dont les opérations sont significativement affectées par ces restrictions. Toyota et Tesla ont récemment été confrontés à ces problèmes, alors que Shanghai est actuellement dans sa sixième semaine de restrictions majeures de mouvement affectant la production des usines, ainsi que les livraisons du port de Shanghai, qui est le plus grand en termes de volume de fret.
Toyota, le plus grand fabricant automobile au monde en termes de ventes, a annoncé un bénéfice d’exploitation de 3,56 milliards de dollars au cours des trois premiers mois de 2022, ce qui est nettement en dessous des attentes du marché. Les valeurs boursières de l’entreprise ont chuté de 4,5 % à un moment donné cette semaine sur le marché boursier.
En raison de la situation en Chine, Toyota a dû réduire drastiquement sa production, et la suspension affectera, comme ils l’ont déclaré, 14 autres lignes de production dans un avenir proche. Cela signifie que la production d’environ 40 000 voitures sera retardée, et d’autres perturbations dans la production pourraient signifier une baisse de la production mondiale du groupe de 50 à 700 000 véhicules par mois.
– En raison de l’impact de la pénurie de semi-conducteurs, nous avons annoncé un plan de production révisé pour mai – a déclaré un récent communiqué de Toyota.
– Cependant, en raison du blocus à Shanghai, nous avons décidé de suspendre davantage les opérations sur 14 lignes dans huit usines au Japon du 16 mai au 21 mai – ont-ils ajouté de l’entreprise.
